完熟のフォルクスワーゲン・ポロを狙って、女子力アップ!【かえちゃんの次のクルマ選び!! Vol.11】

日本の道路環境にぴったりの5ナンバーサイズで、使い勝手のいい5ドアハッチバック。おまけに荷室も広いとなれば、文句の言いようがありません!

後席はボードなどの「長モノ」が積みやすい60:40の分割可倒式。座面を起こしてから背もたれを倒すとフラットになる、ダブルフォールディングタイプです。

いつも携帯しているメジャーで荷室の長さを測ってみると、後席を倒した状態で120cm、起こした状態で63cm、横幅は96cmでした。ちなみに、荷室の底がアンダートレイになっていて、薄手のものを収納できます。

リヤの「VW」エンブレムがテールゲートオープナーを兼ねていて、エンブレムを押し込むとテールゲートがダンパーヒンジの力でスッと開く仕組みです。

さて、これまで「かえ目線」でチェックしてきたポロの総評ですが、人間にたとえると、勉強もスポーツも万能な超優等生だと感じました。常にみんなのお手本になるような存在であり続けていて、ライバルたちはこぞって隅々まで研究し尽くして「ポロを超えるものを造ろう」って頑張るけれど、なかなか高い壁を超えられない。

あまりにも完璧で非の打ち所がないので、クルマ好きからは「王道すぎてつまらない」と言われそうですが、飽きの来ないオーソドックスなデザインや、マイチェンを重ねて熟成されたメカニズムも含めて、私のような輸入車ビギナーにはうってつけなのかも。他のコンパクトカーを3年ごとに乗り替えるよりも、ポロを長く大切に乗り続けるほうが充実したカーライフを送れそうです。

(文:湯目由明/モデル:かえ ひろみ/写真:ダン・アオキ)

■かえ ひろみ

グラビアやイベントのほか、ラジオでも大活躍中の紘実チャン。FM NACK5「Nutty Radio Show THE 魂(ソウル)(毎週水曜20:00〜23:00)」では話題沸騰の古坂大魔王の相方を務める。ラジオ日本「Hello! I,Radio(毎週金曜9:00〜11:00)」も好評オンエアー中。木目パネルが似合う国産4ドアセダンをこよなく愛し、愛車は中古の先代トヨタプレミオをチョイス。購入後9ヶ月で走行距離が2万㎞を超えるほどのドライブ好きで、道の駅巡りにもハマっている。

【関連リンク】

フォルクスワーゲン・ポロ
http://polo.volkswagen.co.jp/

かえひろみ
http://ameblo.jp/6363117/

【かえチャンの次のクルマ選び!!】

vol.10:普段履き感覚のアクティブなプジョー2008で、女子力アップは足元から! <後編>
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vol.09:普段履き感覚のアクティブなプジョー2008で、女子力アップは足元から! <前編>
https://clicccar.com/2017/05/24/467594/

vol.08:ルーテシアを選んで、「お目が高い!」と言われて女子力アップ!
https://clicccar.com/2017/04/25/466838/

vol.07:スズキ・ワゴンRのオールマイティな機能性で女子力アップ!
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vol.06:ルノー・トゥインゴのチョイスで悩んで女子力アップ!?
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vol.05:女子力アップ!に、イタリアン・オープン!?「アバルト124スパイダー」
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vol.01:思わず「ジャケ買い」したくなる、イヴォーク・コンバーチブル
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この記事の著者

ダン・アオキ 近影

ダン・アオキ

15年ほど勤めた出版社でリストラに遭い、2010年から強制的にフリーランスに。自ら企画し編集もこなすフォトグラファーとして、女性誌『GOLD』、モノ雑誌『Best Gear』、カメラ誌『デジキャパ!』などに寄稿していましたが、いずれも休刊。
諸行無常の響きあり。主に「女性と車」をテーマにした写真を手がけ、『clicccar』では「注目モデルでドライブデート」の撮影をさせていただいております。感謝。
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