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我が軍団、玉砕す！ OPT300ZX、富士耐久レース3戦目…フォーメーションラップで散る！その2【OPTION 1986年2月号より】
マクラーレン600LTクーペ、MSOが1000台を記念したカスタムカーを初公開！
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アグレッシブなデザインからは想像できないオン-オフ性能を両立させた、横浜ゴム・ジオランダーX-AT
かっこよくて乗り心地も上級。待っていたクロカンタイヤ、横浜ゴム・ジオランダーX-ATが登場
前衛的ボディを現代的なスタイルに変身させた個性派ハッチバック「シトロエン BX」 【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】
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嗚呼悲劇。やっちまったゼ、ターザン山田！ OPT300ZX、FISCOに壊滅す…その1【OPTION 1986年2月号より】
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トヨタ GRスープラ初の車高調節可能なサスペンションキットが登場
ランボルギーニ ウラカン・ペルフォマンテがドイツの過激チューナーにより666馬力へ強化
規格外！「2000馬力のモンスターGT-Rがついに国内始動」世界を目指したジャパニーズチューナーの戦い
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「世界レベルの知名度を誇るチューンドDC5登場」心臓部は440馬力のK24ターボ搭載
