プジョー208が5ドアにも1.2リッター3気筒エンジン採用、燃費はリッター19.4km

2012年9月に生まれ変わったプジョー208が日本上陸してから1年ちょっと。2014年1月、ついにプジョーの最新パワートレインである「PureTech（ピュアテック）」を搭載したグレードが本格展開をはじめます。

これまで3ドア・5MTグレードだけに搭載されていた最新の1.2リッター3気筒エンジン「EB2」が5ドアにも拡大、さらに5MTをベースとした2ペダル「ETG5」を搭載しています。

これら1.2リッター3気筒エンジン（EB2型）、ストップ&スタート機構、「ETG5」 を組み合わせたパワートレインの総称が 「PureTech（ピュアテック）」と呼ばれています。

今回、3ドアモデルの「208 Allure」、5ドアの「208 Premium」と「208 Cielo」に「ピュアテック」が新搭載されました。3ドアは2ペダルグレードを追加、5ドアは1.6リッター4気筒エンジン＋4ATからの変更という風に見ることもできます。

最新のダウンサイジングエンジンと高効率なETG5の組み合わせによりJC08モード燃費は19.4km/Lへと大幅に燃費性能を向上させています（マイナーチェンジ前のモード燃費は13.4km/L）。 

また、ピュアテック搭載グレードには、ブラック・リアルーフスポイラーやパドルシフトを標準装備しています。

メーカー希望小売価格は、「208 Allure」が202万円（5MT・アイドリングストップなし）、212万円（ETG5）。5ドアの「208 Premium」は216万円、「208 Cielo」は240万円と従来から価格据え置きとなっています（いずれも消費税込み）。

なお、1.6リッター4気筒ターボエンジンを搭載する208GTi、208XYは引き続きラインナップされています。

●208 Premium 主要諸元
全長：3690mm
全幅：1740mm
全高：1470mm
ホイールベース：2540mm
車両重量：1090kg
エンジン形式：直列3気筒DOHC
総排気量：1199cc
圧縮比：11.0
最高出力：60kW/5750rpm
最大トルク：118Nm/2750rpm
JC08モード燃費：19.4km/L
タイヤサイズ：195/55R16

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（山本晋也）