ランサーエボリューションとギャラン フォルティスが新色追加ほかのマイナーチェンジ

スポーティセダンの『ギャラン フォルティス』、その5ドアバージョンといえる『ギャラン フォルティス スポーツバック』、そしてハイパフォーマンスAWDである『ランサーエボリューションX』が一気にマイナーチェンジ。ボディカラーに新色のコズミックブルーマイカを追加したほか、メーカーオプションのナビゲーションやオーディオを充実させています。

 

新色のコズミックブルーマイカが用意されるのは、ギャラン フォルティスでは2.0リッターターボを搭載するラリーアート、ギャラン フォルティス スポーツバックは全車、ランサーエボリューションは上級グレードのGSRとGSRプレミアムとなります。

 

 

メーカーオプション設定のMMCS(ナビゲーション、オーディオ機能など)は、高精細WVGAモニターを搭載した多機能メモリーナビゲーションによる新タイプとなっています。さらにメーカーオプション設定のロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステムには、2チャンネルで録音された音楽ソースを臨場感あふれるサウンドで再生するDTS Neural Surroundといった新機能を新採用しています。

 

ナビゲーションを必要としないユーザー向けには、後退時にリヤビューカメラからの映像を映し出す6.1インチ・ディスプレイを用いたタッチパネルオーディオをメーカーオプションで新設定しています。 

各モデルともエクステリアイメージはそのまま。価格は維持、わずかな値上げにとどまっています。

『ランサーエボリューションX』(メーカー希望小売価格:3,150,000~5,250,000円)

『ギャラン フォルティス スポーツバック』(メーカー希望小売価格:2,226,000~3,034,000円)

『ギャラン フォルティス』(メーカー希望小売価格:1,838,000~3,003,000円)

とくにランサーエボリューションXが競技ベースのRSから最上級グレードのGSRプレミアムまで、5MTのGSRも含めてフルラインで残ったことは注目ではないでしょうか。

●ランサーエボリューションX GSR(5MT) 主要諸元
車両型式:CBA-CZ4A
全長:4495mm
全幅:1810mm 
全高:1480mm
ホイールベース:2650mm
エンジン型式:4B11
エンジン形式:直列4気筒DOHCインタークーラーターボ
排気量:1998cc
最高出力:221kW(300ps)/6500rpm
最大トルク:422N.m(43.0kg-m)/3500rpm
JC08モード燃費: 10.4km/L

(山本晋也)

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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