新スタイル、新エンジン、新ライン。BMW X1の魅力をデビュー・フェアで味わう

2012年9月にマイナーチェンジしたBMW X1。パワートレインの改良やアイドリングストップの採用などでモード燃費が最良のグレードで14.9km/Lになったことでも話題を集めています。そのニュー BMW X1のデビュー・フェアが全国の正規ディーラーにて開催されるということです。

 

この新しい BMW X1、進化のポイントは大きく3つあります。

 

■最新技術を結集した直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジン

高精度ダイレクト・インジェクション・システム、バルブトロニック、ダブルVANOS、ツイン・スクロール・ターボチャージャー、アイドリングストップといった最新テクノロジーを盛り込んだ、ツインパワーテクノロジーによる2.0リッターガソリンエンジンと8速ATを組み合わせたパワートレインを搭載しています。

ベーシックな20iでも最高出力135kW(184ps)/5000rpm、最大トルク270N.m(27.5kg-m)/1250-4500rpmを発生。さらにxDrive28iでは、最高出力180kW(245ps)/5000rpm、最大トルク350N.m(35.7kg-m)/1250rpm-4800rpmと同じ2.0リッターながら、ハイパワー仕様とされています。

それでいて燃費性能は、2WDのsDrive20iで14.9km/L、4WDのxDrive20iで13.6km/L、xDrive28iも13.6km/Lと優れた数値を実現しています。

またベーシックグレードとして、2.0リッター自然吸気エンジンと6速ATを組み合わせた2WDのsDrive18iも用意されています(最高出力110kW(150ps)/6400rpm、最大トルク200N.m(20.4kg-m)/3600rpm、モード燃費12.0km/L)。

 

■新デザインを採用し、よりスポーティになったエクステリア

SAV(Sports Activity Vehicle)ならではのダイナミックかつエレガントなスタイリングが特徴のX1。マイナーチェンジを受けたニューX1では、キープコンセプトながらヘッドライトやテールライト、バンパーなどに新デザインを採用。見比べれば、スポーティに進化しているのが確認できるでしょう。

しかも全長4485mm×全幅1800mm×全高1545mmというコンパクトなボディは、市街地での取り回しの良さに加えて、立体駐車場にも対応した、日本のカーライフにジャストフィットしたサイズです。

 

■新たに加わった2つのデザイン・ライン、xLineとSport

xLine はSAVを選ぶようなアクティブなユーザーのライフスタイルにマッチしたエクステリア&インテリアが特徴です。

BMW xLineのロゴをあしらったドア・シル・プレートがドライバーを迎えるインテリアでは、シートカバーに彩られたアース・カラーと、マット仕上げのインテリア・トリムによるエクスクルーシブな組み合わせが、ニュー BMW X1の逞しさをアピールします。

一方、エクステリアは、フロントとリヤのバンパー&キドニー・グリル・バーをマット・シルバー仕上げとすることでインテリアとの整合性をとっています。そこに、クローム仕上げのエキゾースト・パイプフィニッシャーと18インチYスポーク・スタイリング・アロイ・ホイール(xLine専用)を組み合わせることで、ラグジュアリー感も演出しています。

 

 

もうひとつのデザイン・ラインが Sport です。

エクステリアでは、フロント&リヤバンパー、キドニー・グリル・バー、サイドシルなどをハイグロス・ブラック仕上げとした上で、18インチ Sport専用ダブル・スポーク・スタイリング・アロイ・ホイールを組み合わせて、ダイナミックなBMWらしさをアピール。ブラック・クローム仕上げのエキゾースト・パイプフィニッシャーやドアミラー・カバー(ボディ同色、ハイグロス仕上げのブラックも選択可能)によるディテールの引き締めも効果的です。

インテリアもスポーツ指向。BMW Sportのロゴをあしらったドア・シル・プレートと前席に配されたスポーツシートが特徴的。さらに精悍なハイグロス・ブラック・インテリア・トリムがBMWに期待する上質な走りを表現しているよう。オプションでファイン・カッティング・アルミ・インテリア・トリムやシフト・パドルを装着することも可能ということです。

 

なお、デビュー・フェアの日程・場所は以下のようになっています。

開催日時:2012年10月13日(土)・14日(日)10:00~18:00
開催場所:BMW 正規ディーラーにて

 

●メーカー希望小売価格
X1 sDrive18i 367万円
X1 sDrive18i xLine 392万円
X1 sDrive18i Sport 387万円
X1 sDrive18i M Sport 411万円
X1 sDrive20i 404万円
X1 sDrive20i xLine 429万円
X1 sDrive20i Sport 424万円
X1 sDrive20i M Sport 448万円
X1 xDrive20i 427万円
X1 xDrive20i xLine 452万円
X1 xDrive20i Sport 447万円
X1 xDrive20i M Sport 471万円
X1 xDrive28i 495万円
X1 xDrive28i xLine 524万円
X1 xDrive28i Sport 519万円
X1 xDrive28i M Sport 543万円
(山本晋也)

この記事の著者

山本晋也

山本晋也 近影
日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。