松永 和浩 
4月28~29日にスポーツランドSUGOで開催された「ピレリスーパー耐久シリーズ2018第2戦 SUGOスーパー耐久3時間レース」。
2リッターターボ相当の4WDまたはFFで競われるST-2クラスで、マツダのアクセラディーゼル「DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D」が、2位表彰台を獲得するという快挙を成し遂げました。
何が快挙なのかといえば、このST-2クラスは2リッターターボの4WDがメインとなることからライバルはスバル・WRX STIや三菱・ランサーEVO Xなど、カタログデータで見ても300馬力以上というツワモノばかり。
そこにカタログデータで175馬力というアクセラディーゼルが挑むのです。単純に考えても馬力差125馬力、最高速で20km/h・レース中のラップタイム差で4秒以上という差があるのですから、無謀ともいえるチャレンジといえます。
この明らかな戦力差でも戦う意味は充分にある、とチーム監督でドライバーも兼任する野上敏彦さんは語ります。しかしこの戦力差ですから予選順位に期待は出来ないようで、今回のSUGO戦も背後に移るのはSUGO名物ダンロップブリッヂ。
ラップタイムを計算すると本来はライバルに対して5周近くの差が開くはずなのですが、今回のSUGO戦では3周差。その秘密は何でしょうか？
