まめ蔵 
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■ベストセラー「パープルセーバー」のバイク専用版
約1年前プレスリリースを見て、「なんと素晴らしい商品！」と買ったのが「パープルセーバー」（エーモン）でした。LEDライトを使った停止表示器材です。
故障等によって高速道路上に停車する場合には、停止表示器材を設置しないといけません。停止表示器材として有名なのは三角表示板ですが、規則で定められた三角表示板のサイズは大きくて、とてもバイクで携行できるようなものではありません。
しかし、停止表示器材は灯火式のものでもよく、規則で定められた条件を満たす非常にコンパクトな灯火式の停止表示器材を2022年にエーモンが発売したのです。それが「パープルセーバー」で、なかなかのヒット商品になったようです。
「パープルセーバー」は4輪車、2輪車どちらへの使用も想定したものですが、2輪車の場合はちょっとマッチングが悪いこともありました。
パープルセーバーは鉄の部分に磁石で取り付けることを想定しているのですが、最近のバイクはタンクに樹脂製のカバーがついているものが増えて、タンクにつけられなかったり、リヤシートに大きな荷物を積んでいると、タンクに設置しても後方から見えづらかったりするのです。
そこで「パープルセーバーMOTO」が発表されました。
これはグッと小さくなったため、これまで以上にバイクでも携行しやすくなったほか、ゴムのストラップでミラーに装着できるようになりました。それによって、さまざまな条件の2輪車で、後方から確認できるようになったのです。
私は昨年、自腹で「パープルセーバー」を買っていたのですが、この「パープルセーバーMOTO」が発表されて、欲しくなりました。すると、発売前にプレゼントキャンペーンが行われていることを知り、応募したところ、幸運にも当選したのです！
というわけで発売前にレビューをお届けします。
●通常版パープルセーバーより圧倒的に小さい！
本体を見た印象は、とにかく小さい！ 私はこれを求めていました。
実は以前、私はパンク修理キットをバイクに積んでいました。それがパープルセーバーを積むようになって、パンク修理キットが入らなくなってしまったのです。これは少々残念でした。
しかし、パープルセーバーMOTOなら、パンク修理キットも一緒に積むことができます！ また、通常版パープルセーバーにはない収納袋も付属するので、どうしても土埃等で汚れがちなバイクにはありがたいです。
そして装着は簡単です。ゴム製のベルトは使い勝手がよく、滑りにくい素材なので、簡単にミラーに固定できます。
これなら故障して少々パニクっているときでも簡単に装着できるでしょう。そして、操作方法は本体にあるスイッチを押すだけです。
●サイズは小さいが存在感は遜色なし！
実際に光らせてみました。通常版パープルセーバーは発光部が3つあるのに対し、パープルセーバーMOTOはひとつ。この点では、発光部分の面積が広い通常版パープルセーバーのほうが、やっぱり存在感は大きいかな、と最初は思いました。近くで見ただけの段階ではですね。
でも、少し離れて見てみると、明るさではパープルセーバーMOTOも遜色ありません。ひとつの発光部でも強力に光るので、遠くから見ると存在感は同等といっていいでしょう。これなら不安なく使えます。
もちろん、道路交通法施行規則にも適合する視認性を持っています。
というわけで、私は今後、バイクにはパープルセーバーMOTOを積むことに決めました。
●誤点灯させやすい
最後にふたつほど、デメリットと不安点を書いておきましょう。
まず、スイッチが本体正面に備わっているせいだと思いますが、点灯させるつもりはないのに、けっこうスイッチを押してしまいます。いじっていると誤点灯させてしまうことが、通常版パープルセーバーよりずっと多いのです。気づけばいいのですが、気づかずにONにしたまま収納スペースにしまったりすると、電池がなくなってしまうので気をつけたいところです。
もうひとつは、ゴムベルトの耐久性がちょっと心配です。停止表示器材はそうそう使うものではないので、何年も経つあいだにゴムが劣化して、いざ使おうと思ったときにちぎれてしまったりしないか？が、ちょっと不安なのです。ベルトだけでも補修用部品として販売してくれると嬉しいですね。
とはいえ、このコンパクトさは大変な魅力です。エーモンの「パープルセーバーMOTO」は2023年秋の発売だそうです。
（まめ蔵）
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【関連リンク】
エーモン「パープルセーバーMOTO」
https://www.amon.jp/products/topics/purple-saver/moto/
