清水和夫の「突撃！隣のペースノート！」令和のラリー習得のためライバルを大研究！【全日本ラリー選手権2021・丹後】

ラリー丹後
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■全日本ラリー選手権・ラリー丹後は日本のニュルブルクリンク!?

●清水和夫×頑固一徹スポーツCVTヤリス、ラリー丹後で悲願の完走！

頑固一徹 和、清水和夫
頑固一徹 和、清水和夫さん、超真剣にレッキ動画をガン見！

2021年全日本ラリー選手権に挑戦中の、国際モータージャーナリスト・清水和夫さんは現在、「プロのコ・ドライバーを目指している」という頼もしい山本磨美選手を先生に、『有視（視覚主体で走る）の昭和ラリー』から『ペースノート重視の令和ラリー』へ、頭の中と身体を鍛え直している真っ最中です。

前戦の新城ラリーではウエット路面からのクラッシュ、リタイア…でした。さて、参戦2戦目となった全日本ラリー選手権第5戦RALLY丹後2021［2021年5月21日（金）～5月23日（日）］の京都・丹後での活躍はどーなったでしょうか？

●突撃！隣のペースノートはどーなっている？

清水さんがラリーをやり始めた「昭和ラリー」では、ペースノートもコーナーは右か左か、Rは緩いかキツいか？の4種類くらいだったそうです。

頑固一徹チームのペースノート
ペースノートはドライバーとコ・ドライバーのふたりで作り上げるもの

しかし、現在の「令和ラリー」では、左か右かはもちろん、そのコーナーのRの大きさ、入口が緩いのかキツいのか、出口が緩いのかキツいのか、路面状況、サイドブレーキを使うキツいヘアピンなのか…等々、ドライバー＆コ・ドライバーのコンビによってペースノートの作り方は様々だそうです。

突撃！隣のペースノート
「突撃！隣のペースノート」ってことで、ライバルの#39 LUCK Vitsのペースノートの作り方を聞いてみました

長年のラリー経験がある清水さんをもってしても、「現在のラリーはペースノートによってタイムが全く違ってくる」と。

ということで、同じJN5クラスを戦う#39 LUCK Vits（ドライバー：大倉聡選手／コ・ドライバー：豊田耕司選手）の作るペースノートを覗き見！　さて、その戦略の要となるペースノートはどうなっているのでしょうか？

 

●頑固一徹ヤリスCVT、清水和夫「神の左足ブレーキ」がこれだ！

清水和夫の左足ブレーキ
ラリードライバーとしては大ベテラン！　清水和夫のCVT左足ブレーキを見よ！

Leg2を走る清水和夫×頑固一徹スポーツCVTヤリス。SS7の映像では清水さんの左足ブレーキ映像も見られます！

清水さんと山本磨美さん
磨美「キッチリ完走！　成長する清水さん!!」清水「おっさんも成長しています！」

清水：学ぶべきことが多いよね。それでも成長してるよね、オッサンは！

磨美：3月（新城ラリー）からの悲願の完走。清水さんはせっかくこんな遠いところまで来られて、経験積まれて！　きっちり完走していただけただけで私は満足。少しずつ成長している清水さんを見られて私は楽しかったです。

清水：その言葉重い！　重要だよね。

頑固一徹スポーツCVTヤリス
頑固一徹スポーツCVTヤリスは、参戦2戦目のラリー丹後で見事完走！

トータルタイム1時間46分43秒9、トータルクラス8位でフィニッシュした清水和夫×頑固一徹スポーツCVTヤリスの活躍を動画でぜひ！

 

 

（レポート：清水 和夫／動画：StartYourEnginesX／アシスト：永光 やすの）

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【関連リンク】

StartYourEnginesX
https://www.youtube.com/user/StartYourEnginesX

トヨタ 動画 CVT 全日本ラリー選手権 ヤリス 清水和夫

この記事の著者

清水和夫 近影

清水和夫

1954年生まれ東京出身／武蔵工業大学電子通信工学科卒業。1972年のラリーデビュー以来、スーパー耐久やGT選手権など国内外の耐久レースに参加する一方、国際自動車ジャーナリストとして活動。
自動車の運動理論・安全技術・環境技術などを中心に多方面のメディアで執筆し、TV番組のコメンテーターやシンポジウムのモデレーターとして多数の出演経験を持つ。clicccarでは自身のYouTubeチャンネル『StartYourEnginesX』でも公開している試乗インプレッションや書下ろしブログなどを執筆。
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