増田満 
目次
■ランエボの完成形といえるVIの人気は高値安定中！
●ファイナルエディションの相場は500万円を超える
近年、モータースポーツのイメージが薄れつつある三菱自動車ですが、1990年代から2000年代初頭までは、世界ラリー選手権WRCで何度もチャンピオンを獲得した強豪メーカーでした。その原動力は「ランエボ」、ランサーエボリューションの存在です。国産高性能車の代名詞である4WDターボを武器に、ラリーやレースで大活躍しました。
ですが現在、ランエボは新車を購入できません。最後のモデルとなったランサーエボリューション・ファイナルエディションが2015年に1000台の限定販売がされ、有終の美を飾りました。これを最後に、ベースモデルであるランサーも生産を終了してしまい、現在は台湾市場でその名が継続されているだけです。
生産終了から早くも4年が経ったランエボは現在、中古車市場で熱い存在です。ファイナルエディションの相場は500万円を超え、走行距離が極端に少ないものだと600万円、700万円にもなります。ただ、最終世代のランエボXは、それ以前のランエボと比べ別モデルという扱いになっています。それはエンジンが4G63型から4B11型に変更されてボディも刷新、さらにツインクラッチ方式のATであるSSTが採用されるなど、まったく新しいモデルとして開発されたからです。
だから、今でもランエボIXまでの旧型を愛好しているファンは少なくありません。そして現在、中古車市場で古いモデルに注目が集まっています。
【ランサーエボリューションの軌跡】
今回、ランサーエボリューションの中古車がどう推移しているのか聞くため、数多くの在庫を抱えているGT-Garage@Gulliverさんを訪問しました。
