●GT-Garage@Gulliverさんで見つけたランエボの中古車をチェック！
【1台目】走行距離6万キロ台のエボIVが157.8万円！
1997年式ランサーエボリューション2.0GSRは車検が2021年5月まで残り、走行距離が6.7万キロでしかないのに157.8万円（取材時）。VやVIほど相場が上がってなく買い時です。
ホイールはエンケイGTC01に変更されています。キズもなく好きな人にはうれしい装備です。
ステアリングホイールにスレが僅かにありますが、清潔感のあるインテリアです。
サイドサポート部にシワはありますが、シート自体に破れている個所はありません。
エンジンはノーマルでエアクリーナーが社外品に、マフラーがマインズ製に変更されています。
【2台目】走行距離4.4万キロのエボVIIが234.8万円！
2001年式ランサーエボリューション2.0GSSは車検が2020年5月まで残り、実に走行距離が4.4万キロでしかありません。これで234.8万円（取材時）はとてもお買い得でしょう。
ホイールはレイズ・ボルクレーシングRE30に変更されています。ブレンボ・ブレーキキャリパーもキレイです。
ボンネットや前後バンパーはGIALLA製に変更されています。マフラーも社外品です。
エンジンはノーマルでインタークーラーパイピングをRALLIART製に変更しています。
【3台目】走行距離4万キロなのにエボVIIのGT-Aなら115.8万円！
2002年式ランサーエボリューション2.0GT-Aはランエボ初のATモデル。人気は低く車検がないため走行距離が4万キロでしかないのに115.8万円（取材時）です。これはお得です。
MOMOではなく変速ボタンのあるステアリングホイールはスレもなくキレイです。
タコメーターがセンターになるスポーティなメーターパネル。積算計に注目です。
4万キロしか走っていないのでシートもキレイです。GT-Aはバケット形状ではありません。
【4台目】人気の低いエボVIIIなら200万円を切る179.8万円！
2003年式ランサーエボリューション2.0GSRは、走行距離が8.1万キロですが修復歴はなく179.8万円です。荒井店長がオススメするのも納得です。外装はノーマルのままです。
8万キロ走行とは見えないほどキレイなインテリアです。RALLIART製3連メーターを装備しています。
丁寧に乗られてきたのでしょう、フロントシートは左右ともに傷や汚れもなくキレイなままです。
【5台目・6台目】第三世代最後のエボIXは高値が続き344.8万円と289.8万円！
エボIXは人気の高さを反映して、手前の2006年式GSR MRが8.6万キロ走行で344.8万円、奥の2005年式GSRは7万キロ走行で289.8万円（どちらも取材時）です。IXの相場は上がり切った感もあります。
【7台目・8台目】最終モデルのエボXはMT車に人気が集中している！
エボⅩの中古車人気はMT車に集中しています。この2台は手前が2014年式のGSR Xで5MT、奥が2008年式の同グレードでSST車。手前は339.8万円だが奥は199.8万円（取材時）と140万円もの開きがあります。
手前の2014年式はフロントリップスポイラーやビルシュタイン・アイバッハサスペンションを装備しています。
インテリアはノーマルのままキレイに保たれています。ピラーにブースト計が追加されています。
取材協力：GT-Garage@Gulliver 千葉県野田市七光台66-1 TEL04-7127-2125
※このページで紹介している中古車は、取材時点での情報です。
（写真・文／増田満）
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増田満 
