チューニングメーカー「HKS」初代社長・長谷川浩之の熱き魂に迫った！【OPTION 1983年7月号より】

課題はコンピューター、難しいね、これは

D：純正ターボチューンにしても、最近のエンジンは電子制御のインジェクション。それもどんどん高度化している。コンピューターチューンってやつですよ。専門的な知識や技術が必要ですね。

H：ECCSやTCCSの電子インジェクションは本当に難しいよ。だけど、これをコントロールできないと、チューンできないからね。

D：コンピューターをいじれるチューナーが数少ない・・・。

H：やる気になれば出来ると思うけどね。最初がいけなかった。新車がインジェクションに変わっていったとき、真正面から取り組まず、キャブ仕様に逃げた気がする。もちろん、キャブチューンの良さも認めるけれど、将来的な方向がコンピューターなのは歴然としているんだから、積極的に取り組まないと。

D：そういう社長も、コンピューターなんか全然知らなかったとか？

H：オレがヤマハの研究課にいたときなんか、ターボもそうだけど、コンピューターの「コ」の字も知らなかった。トヨタに出向して担当したトヨタ7という時代、最高のレーシングカーでも使ってなかったくらい。

D：どうやって勉強を？

H：小学生と同じだよ。本を買って読み漁り、その知識を実車で試してみる・・・この繰り返し。分からないことは恥ずかしい！なんて言っていられないから、教えてもらったこともある。技術は努力しかない。それと実験、分析だね。ウチももっと勉強しなければならないので、電子系に強い若い人を育てている。