新型インプレッサの走りはフォルクスワーゲン・ゴルフに追いついたか?

新型インプレッサの標的は、Cセグメントの王者たるフォルクスワーゲン・ゴルフです。

スバルに限らず長年、ベンチマークと自他ともに認めるVWゴルフの完成度の高さは、このクラスからチョイスする時に「やっぱりゴルフ」という説得力の高さが走りからにじみ出てきます。

「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を初めて使った現行インプレッサには、主力(売れ筋)モデルのハッチバックに加えて、4ドアのG4も先代同様に用意されています。

インプレッサG4にじっくり試乗する機会があり、また同条件ではありませんが、マイナーチェンジを受けた新型ゴルフにも乗る機会がありました。当然気になるのはインプレッサがベンチマークに据えたゴルフとの差が埋まったのか、追い抜いたのかという点。

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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