山本晋也 
前々から噂になっていた通り、カローラアクシオ＆フィールダーにハイブリッドが追加されました。
セダンボディのアクシオ、ワゴンのフィールダーともパワートレインはアクア譲りといえる1.5Lアトキンソンサイクルエンジンと2モーターを組み合わせたハイブリッドシステムで、燃料消費率は33.0km/Lとなっています。バッテリーは使い慣れたニッケル水素電池で、リヤシート下に巧みに収めることで、居住空間やラゲッジはガソリン車と同一のスペースとなっているということです。
ハイブリッドはEV走行モードも用意され、車両接近通報装置も備えています。さらに駆動バッテリー搭載による低重心化・重量増に合わせたサスペンションチューニングも受けているといいます。
エクステリアでは専用グリルやハイブリッドをアピールするエンブレムを装備。専用カラーとしてライトブルーメタリックが用意されました。インテリアはハイブリッドシステムインジケーターやブルー基調のメーターなどでエコドライブを支援、シート地をハイブリッド専用にするなど差別化を図っています。
駆動方式は前輪駆動のみですが、寒冷地での暖房に配慮してシートヒーター装着車を、15,750円高で用意しているのもカローラらしい配慮といえそうです。
メーカー希望小売価格は、カローラアクシオハイブリッドが1,925,000円～2,090,750円。カローラフィールダーハイブリッドが2,085,000円～2,260,000円。カローラフィールダーには特別仕様車のハイブリッドGエアロツアラー・ダブルバイビーは2,340,000円。そのほか、助手席回転スライドシートなどの福祉車両も用意されています。
■カローラアクシオ ハイブリッドG 主要諸元
全長：4360mm
全幅：1695mm
全高：1460mm
ホイールベース：2600mm
車両重量：1140kg
エンジン形式：直列4気筒DOHC
エンジン型式：1NZ-FXE
総排気量：1496cc
最高出力：54kW/4800rpm
最大トルク：111Nm/3600-4400rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
モーター形式：交流同期電動機
モーター型式：1LM
最高出力：45kW
最大トルク：169Nm
システム出力：73kW
バッテリー：ニッケル水素電池（20個）
バッテリー容量：6.5Ah
駆動方式：前輪駆動
燃料消費率：33.0km/L（JC08モード）
（山本晋也）
