台風!だけど、レッキにGo！　カマキョウ＆呼鈴のラリーチャレンジ！(2)【全日本ラリー選手権　ラリー洞爺】

公開日 2011/09/15 13:45
更新日 2024/10/14 20:47
著者川崎BASE

そんなこんなで、いよいよラリー北海道選手権の本番を迎えたカマキョウ＆呼鈴のサラリーマン自腹コンビ。目下最大の心配は、成績よりも天気（台風）です。。。

４．現地入り、レッキを行う。
土曜日の早朝、札幌から高速道路(札樽道～道央道)170kmを移動、虻田洞爺湖ICで高速を降り、ガソリンを給油。8:00頃現地に到着しました。（今回チーカマのクルーは全員洞爺湖温泉街へ現地集合でした）
トップの写真が現在のカマキョウ号・・・間違いなく、全参戦車中最もハデｗ　痛車もビックリです。　初めて見た人はこれが完全自腹のプライベーターとは、誰も信じません。

8:30レッキ受付の後、急いでサービスパークを後にし、レッキを開始です。
※レッキとはSS(Special Stage:競技区間)でナビゲーターが読み上げるペースノートを作成する事です。“制限速度厳守”で走りながら、ドライバーの指示に従いナビゲーターがコーナー迄の距離・角度・長さ・注意点等を記録して作成します。これを作り上げる能力もドライバーの力量です。
レッキの走行可能回数は2回、そして走行可能時間が指定されています。（1走目で作成したペースノートを２走目で確認、補正を行うのが一般的との事。）今回は全日本クラスは15のSSを、地区戦は5のSSを戦いますが、全日本クラスは土／日が決勝なので、金曜日にレッキを行います。が、地区戦の決勝は日曜日だけ。レッキは土曜日、全日本クラスのSS決勝走行後を走ります。当然ながら、地区戦のレッキスケジュールは非常にタイトになります。
更に朝から良かった天気は昼前に一度崩れ、

一度、上がりましたが、

また豪雨。

今井/宮城組の安斉自工 ADVAN ランサー　写真に雨粒が移る程の豪雨の中、手を振ってくれました。

指定時間にSSに辿り着けず、レッキを2本走れない車も。ここでチーカマランサーはクルーの機転をきかせつつレッキを確実に消化。15時過ぎにはサービスパークに戻りました。

レッキ時のカマキョウから呼鈴への指導ポイントは
「読み上げに余裕のあるところでページの変わり目を迎えておくように」
「他のコドライバーと仲良しになっておいて」　とのこと。

５．公式車検
夕方にはカマキョウ夫人と息子の「創ちゃん」を筆頭に、応援団も合流。
指定の時間に車検を受けます。主に、ロールバーの取り付けやホーンが鳴るとか、灯火が正しく点くか等の安全装備の確認が中心ですが、もちろん排気ガスの成分チェックや、レギュレーション違反のチェック。タイヤのマーキング・さらにターボ車はターボシーリング（リストリクターのサイズの確認・封印）なども行なわれました。カマキョウ車はターボ車なのでこのチェックを受けますが、今回サービスクルーがいないカマキョウはドライバー本人が作業をしています。
車検実施後、パルクフェルメ(車両保管)は無し。そのままランサーで宿泊先のホテル「洞爺湖万世閣レイクサイドテラス」へチェックイン。ラリー洞爺ではドライバー、オフィシャルを始め、メディア、チームスタッフは（ほとんど）同じ宿に泊まりました。会場からもすぐでラリー応援価格。主催者グッジョブです！