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クルマ好きなら、誰もがいちどは「クルマを造ってみたい！」と思ったことがあるのではないでしょうか。乗用車は約3万個という部品から構成され、クルマができるまでには、プレス、溶接、塗装、艤装、検査と大きく分けて5つの工程をくぐりぬけます。膨大な数の部品によって構成されるだけに、クルマを造るなんて異世界の話...
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某銀行／日〇銀行／某携帯会社／某海外流通業／出版社…等、自分でも理解し難い不思議な職歴を持つ自営業者。
２輪４輪を問わずモータースポーツや模型、TVゲームが大好き。車は過給機付きエンジンとＭＴが大好物。
見かけによらずピーキーな性格で、大人しいSRXに乗りかえた筈が結局フラットアウトな乗り方しかできない、最近前輪が駆動する車にもやっと辛抱出来る様になったと云う困ったおじさんです。
車歴
2w:ホンダ・MB5(AC01)‐ヤマハ・RZ250(4L3)‐ヤマハ・FZ250(1HX)/ヤマハ・DT125(17F?)‐ヤマハ・XJ750E(29R)‐ホンダ・VF750F(RC15)‐カワサキ・GPZ900R(ZX900A)‐ヤマハ・SRX250(3WP)
4w:ホンダ・プレリュード(AB)‐スズキ・ジムニー(JA11)‐スズキ・カプチーノ(EA11R)‐日産スカイラインGTS-t(HCR32)
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