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RAV4 プラグインハイブリッドのスタイリングは普通のRAV4とどう違う？【LAオートショー2019】
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【LAオートショー2019】306psの高性能が自慢。RAV4のプラグインハイブリッドは日本でも発売
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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ミニサーキットで試乗。トヨタ・ヤリスはMTが最高に楽しい！【試乗】
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トヨタ・RAV4に、約62kmのEV走行が可能なプラグインハイブリッドを設定【2019ロサンゼルスオートショー】
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どうしてヴィッツではなくヤリスなの？ トヨタの新コンパクトカーの車名変更の理由とは【試乗】
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表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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燃費2割アップが目標のハイブリッドなのに走りが爽快な理由【新型ヤリス試乗】
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コレで駐車時のペダル踏み間違いは無くなる！ヤリスに搭載のアドバンスドパーク、シフトは人間、アクセル＆ステアリングはクルマが賢く！【清水和夫StartYourEnginesX】