新型クラウンが発売3カ月で2.6万台 ! ハイブリッドが55%超え !

2012年末に発売された新型クラウンは2013年1月が5,327台、2月が9,668台、3月が11,592台と、累計登録台数が26,587台に達しており、販売は順調に推移しているようです。

産経新聞によると、上記1～3月の累計販売台数のうち、HVモデルが半数以上となる55.3%（14,700台）を占めていると言います。

先代クラウンのHV比率15.8%に比べ、飛躍的な伸びを示しており、モデルチェンジで顕著に「Re BORN」効果が現れている状況。

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新型では排気量が3.5Lから2.5Lにダウンサイズされたことで、JC08モード燃費が14.0km/Lから23.2km/Lと65%以上向上。

直列4気筒エンジンながら、V6 3.0L車に匹敵する走行性能を確保、ガソリン車との価格差を50万円台に抑えた事や、エコカー減税も受けられる事が奏功してHV比率が高まった模様。 

（参考スペック）　　　　　ガソリンモデル　　　　　　　　　　HVモデル
エンジン　　　　　　　2.5L V6 直噴DOHC　　　 2.5L 直4 直噴DOHC+モーター
最高出力 　　　　  　203ps/6400rpm　　　　　   　178ps/6000rpm
                                                                             （システム出力220PS）     
最大トルク 　　　　　24.8kgm/4800rpm　　　　　22.5kgm/4200～4800rpm

車両重量　　　　　     1540kg 　　　　　　　　　　 1630kg
JC08モード燃費　　11.4km/L　　　　　　　　　　23.2km/L

車両価格帯　　　　 353～490万円（2WD）　　 410～543万円

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今回の新型クラウンは発表当初、フロントマスクのデザインを巡って賛否が有ったものの、フタを開けてみれば市場の評判は上々のようで、「やり過ぎ」との声は少なかった模様。

巷の噂ではさらにターボ搭載モデルやG’sバージョンなどのホットモデルも用意されているようなので、今後もクラウンシリーズのバリエーション充実が注目されます。 

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 （Avanti Yasunori） 

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