Avanti Yasunori 
「次期クラウンはHVが主力の省エネ高級車に変貌を遂げる !?」でお伝えしたとおり、14代目となる新型クラウンのデビューが間近に迫っています。
既に各自動車雑誌やWeb上で新型の画像が出回っているようで、そのフロントマスクの「ワイルド」な変貌ぶりが早くも話題に。
そうした中、トヨタが新型クラウンの発表に先立ち、ティザーサイトを公開。
それによると、新型の発表日はクリスマスの12月25日。
大きく生まれ変わったクラウンをアピールすべく、CMにも色々と工夫が見られます。
CMではドラえもんがタイムマシーンで秀吉永眠後からの日本の歴史を振り返りながら現代へとワープ。一方、秀吉の「Re BORN」こと、北野 武もズラリと並べられた歴代クラウンを振り返りながら歩く途中、カバーで覆われた「新型クラウン」を発見。
そこへ現れたドラえもん（ジャン・レノ）と交わす二人の会話にも仕掛けが。
ドラえもん：オハヨウ！ → 武：やぁ（ジャン）、乗れ（ノレ）！
ドラえもん： なぜ来たの（キタノ）？ タケシ… → 武：この国が生まれ変わるためだよ…
折しも日本の未来を左右する衆院選が終わり、「権力より、愛だね」のコピーがタイムリー。
ティザーにはフォトアルバムが仕込まれており、新型クラウンのラジエータ・グリルとヘッドランプの一部が大きく映し出されます。
「GRAPHICS」のコーナーでは12月25日の新型クラウン登場をアピール。また「TIME MACHINE」では初代（1955年）から13代目クラウンまでを一堂に見ることが出来ます。
ちなみにWeb情報などによると、新型クラウンではガソリンエンジン車が8グレード、HV車が6グレードが用意されるようで、ロイヤルサルーンシリーズはV6 2.5Ｌエンジンに一本化、HV車の価格帯が現行V6 3.5Lモデルの540～620万円に対して、エンジンのダウンサイジング（直4 2.5L）等により410～543万円と77～130万円ほど引き下げられる模様。
またHV車はガソリンエンジン車比で53～60万円高に抑えられているようで、新型クラウンではHV車を販売の主力としたいトヨタの思惑が見てとれます。
Web情報を元に推定すると、グレード体系や車両価格はほぼ以下となっているようです。
＜2.5Ｌエンジン搭載モデル＞
ロイヤル：353万円 （HV：410万円・通常エンジンモデル比：＋57万円）
ロイヤルサルーン：409万円（HV：469万円・通常エンジンモデル比：＋60万円）
ロイヤルサルーンG：482万円 （HV：536万円・通常エンジンモデル比：＋54万円）
アスリート ：357万円（HV：410万円・通常エンジンモデル比：＋53万円）
アスリートS：413万円（HV：469万円・通常エンジンモデル比：＋56万円）
アスリートG：490万円（HV：543万円・通常エンジンモデル比：＋53万円）
＜アスリート 3.5Ｌ V6エンジン搭載モデル＞
アスリートS：497万円
アスリートG：575万円
■新型トヨタ クラウン ティザーサイト
http://crown-reborn.jp/#/cm
【写真ギャラリーをご覧になりたい方はこちら】https://clicccar.com/?p=207402
