APOLLO 
■ホイールベースが劇的に増加、セダンは廃止が濃厚に
フォルクスワーゲン（VW）が現在開発を進める主力モデル「パサート」の派生ワゴン、「パサート ヴァリアント」次期型の最新プロトタイプをカメラが捉えました。
現行型パサート（B8型）は2015年にデビュー、これが8年ぶりのフルモデルチェンジとなります。社内コード「B9」と呼ばれる次期型プロトタイプは、まだまだボディ前後をダミーコンポーネントとステッカーで偽装しています。
しかし、ホイールベースが劇的に増加され、サイドビューからは浅いウインドウ、緩やかに傾斜するルーフラインが見てとれるなど、長く、低く、かなりスポーティで優雅なボディスタイルが確認できます。
フロントエンドでは、スリムなヘッドライトはグリルに接続されず、バンパーエアインテークは角が上向きにカールしたデザインを採用、「笑顔のステーションワゴン」となるようです。
キャビン内では、ゴルフよりIDブランドとの共通点を多く見受けられます。ID.7 コンセプトで以前に発表された、新しい正方形のインフォテインメントスクリーンタブレットがダッシュの中央に配置されるのが特徴で、シフトレバーは従来型ではフロントアームレストに非常に近いセンターコンソールに配置されていますが、次期型ではステアリングコラムに取り付けられるようです。
パワートレインはエレクトリック化はされませんが、1.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンに電気モーターを組み合わせたPHEVがラインアップされ、排出ガスを抑えるために48ボルトのマイルドハイブリッド技術によって補強されます。
VWは、2030年までに欧州での販売の70%を電気自動車にすることを計画しており、次期型は燃焼式エンジンを搭載する最後のパサートとなる可能性があります。
ワールドプレミアは2023年内と予想。プラットフォームを共有する第4世代のシュコダ「スペルブ」と合わせて、スロバキアのブラチスラバで生産予定となっていますが、次期型ではパサート セダンの廃止が濃厚となっています。
