日産ノート「AUTECH CROSSOVER +Active」はプラス25mmの最低地上高で余裕の楽しさが生まれた!

■車高アップでも1550mm以下の機械式立体駐車場にも入庫できる

日産自動車と日産モータースポーツ&カスタマイズは、日産ノートに「AUTECH CROSSOVER +Active(プラスアクティブ)」を追加し、2023年1月下旬より発売します。

日産ノート オーテック クロスオーバー プラスアクティブ
日産ノートに追加された「AUTECH CROSSOVER +Active」

ノート「AUTECH CROSSOVER」は、「AUTECH」ブランドのコンセプト「プレミアムスポーティ」に加え、SUVの機能やスタイルを融合させたコンパクトクロスオーバーモデルという位置づけ。

日産ノート オーテック クロスオーバー プラスアクティブ
専用サスペンションを備え、最低地上高を25mm高めている

なお、2021年10月にノート「AUTECH CROSSOVER」が発売され、現在も設定されているほか、ライバルではホンダ・フィットの「CROSSTAR(クロスター)」なども国産ハッチバックのクロスオーバーモデルとして存在しています。

日産ノート オーテック クロスオーバー プラスアクティブ
シルバーフロントプロテクターを専用装備

「AUTECH CROSSOVER +Active」は、最低地上高を25mm高めたことで、林道や雪道などでの悪路走破性を高めるとともに、高い着座位置からの視界の良さも確保。

専用チューニングサスペンションや、専用チューニング車速感応式電動パワーステアリングを備え、車高アップを果たしながらもスポーティなハンドリング、スタビリティの高い「AUTECH」ブランド車ならではの走りも得られるそうです。

日産ノート オーテック クロスオーバー プラスアクティブ
シルバールーフモールを専用装備

さらに、立体駐車場に入庫できる全高を維持しているのも美点で、駐車のしやすさも含め、高い機動力を備えています。

ノート「AUTECH CROSSOVER +Active」は、スタイリングも魅力のひとつになっています。SUVらしいスタイルをより強調するシルバーのフロントプロテクター、ルーフモールを同モデル向けに追加。

また、アクティブさをより演出するボディサイドデカールや、ホイールアーチデカールが「AUTECH CROSSOVER」専用オプションとして新設定されています。

日産ノート オーテック クロスオーバー プラスアクティブ
ボディサイドデカール(「AUTECH CROSSOVER 」ロゴ入り)をオプション設定

そのほか、「AUTECH CROSSOVER」特別装備として、以下の装備も用意されます。

・AUTECH専用エクステリア(フロントグリル、グリルフィニッシャー(ダーククローム)
・AUTECH CROSSOVER専用エクステリア(ホイールアーチガーニッシュ、サイドシルプロテクター、ルーフモール、AUTECH CROSSOVERエンブレム)
・専用シグネチャーLED
・専用サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー(メタル調フィニッシュ)
・専用16インチアルミホイール(切削光輝)&195/60R16 89Hタイヤ
・LEDヘッドランプ
・アダプティブLEDヘッドライトシステム
・LEDフォグランプ
・AUTECH専用インテリア(ダークウッド調フィニッシャー、合皮アームレスト)
・フロントセンターアームレスト(センターコンソールボックス)
・リヤセンターアームレスト(カップホルダー2個付)
・AUTECH CROSSOVER専用インテリア(ブラックレザレットシート)
・AUTECH CROSSOVER専用ブラック本革巻ステアリング
・AUTECHエンブレム(センターコンソール)

日産ノート オーテック クロスオーバー プラスアクティブ
ホイールアーチデカール(「AUTECH」ロゴ入り)をオプション設定

設定されるボディカラーは、「オーロラフレアブルー・パール(特別塗装色)」「ピュアホワイト・3コートパール(特別塗装色)」「ミッドナイトブラック・パール(特別塗装色/AUTECH専用色)」「ステルスグレー・パール(特別塗装色)」「ガーネットレッド・カラークリアパール(特別塗装色)」「サーフグリーン・チタンメタリック」「オペラモーブ・メタリック」「オーロラフレアブルー・パール/スーパーブラック 2トーン(特別塗装色、AUTECH専用色)」の8色です。

●ボディサイズ:全長4065×全幅1700×全高1545mm
●価格:262万円(2WD)、287万8700円(4WD)

(塚田 勝弘)

この記事の著者

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塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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