APOLLO 
■バンパー下部にはハニカムメッシュの給気口とX字型のアクセント
BMWは現在、ラインアップ最小のクロスオーバーSUV「X1」次期型を開発していますが、その予想CGを入手しました。
初代X1はブランド最小SUVとして2009年に登場、現行型2代目（F48型）は2015年から販売されており、これが7年ぶりのフルモデルチェンジとなります。
8月に入り、最終市販型と思われるLEDデイタイムランニングライトを装着したプロトタイプをキャッチ、最新世代ではブーメラン型が予想されています。その下にはハニカムメッシュの給気口とX字型のアクセント、そして両サイドには垂直のエアカーテンが追加されている様子がうかがえましたが、予想CGでは忠実に再現しています。
サイドでは際立つホイールアーチと角張ったショルダーライン、フラッシュマウントドアハンドルを装備。
後部の予想CGはありませんが、流線型のバンパーとスプリットタイプのルーフスポイラー、新設計のリフトゲートやL字型のテールライトが備わるはずです。
キャビン内には、同ブランドのハイエンドな湾曲ディスプレイの搭載が期待されています。これは12.3インチのデジタルインストルメントクラスタ、14.9インチのインフォテイメントシステム、およびBMWオペレーティングシステム8で構成されるでしょう。
市販型パワートレインは、燃焼エンジン、プラグインハイブリッド、そして「iX1」と呼ばれるフルエレクトリックの3つのバージョンが用意されることが濃厚です。EVバージョンに関しては、中国市場向け第一世代のX1をベースにした電動モデル「Zinoro1E」が存在していましたが、次期型ではいよいよグローバルモデルとして発売されます。
次期型X1は、EVモデルの「iX1」とともにドイツのレーゲンスブルク工場で生産され、2022年に発売される可能性が高いようです。
