萩原 文博 
■日産・デイズルークス/スズキ・スペーシア/ダイハツ・タント/ムーヴキャンバス
そして最後は広大な室内空間で、現在安定した人気を誇るスーパーハイトワゴンです。スーパーハイトワゴンで最小回転半径4.4mを実現しているのは日産・デイズルークス/スズキ・スペーシア/ダイハツ・タント/ダイハツ・ムーヴキャンバスです。
日産・デイズルークス/三菱eKスペースは2014年に登場しました。天井に空気を循環させる清浄機の付リアシーリングファンを搭載するなど快適装備が充実しています。デイズルークス/ekスペースは14インチホイール装着車が最小回転半径4.4m、15インチホイールを装着したハイウェイスターX Gパッケージ、ハイウェイスターGターボ/eKスペースカスタムTは4.7mとなります。
2013年に登場したスズキ・スペーシアはステレオカメラ方式の運転支援システムを装備したスーパーハイトワゴンです。スタンダードモデルとカスタムそして圧倒的な存在感を誇るカスタムZの３種類を用意しています。最小回転半径は14インチホイール装着車が4.4m、15インチホイール装着したXS、XSターボ、カスタムZターボは4.6mとなります。
ダイハツのスーパーハイトワゴンといえば、ミラクルオープンドアを採用したタント。そしてパーソナルユースながらリアにスライドドアを採用したムーブキャンバスです。
両モデルともに14インチホイール装着車の最小回転半径は4.4mですが、15インチホイールを装着したタントカスタムRSは4.7mとなります。ダイハツ・タントのOEM供給モデルであるスバル・シフォンも同様の数値となります。
ホンダの車種が出てきておりませんが、ほとんどの車種で2WD車の最小回転半径が4.5mでした。見た目のかっこよさにこだわると最小回転半径はやや悪化するようです。
（萩原文博）
