【東京オートサロン2018】Zつながり? ホンダアクセスが「水中メガネ」を復活させた!?

ホンダの純正アクセサリーメーカーであるホンダは、これまでも東京オートサロンにおいて様々な提案をしてきました。そして純正アクセサリーメーカーというと、完成車メーカーといっしょのブースに車両を展示していると思いがちですが、2018年のホンダアクセスは一味違います。ホンダとは離れた北ホールにブースを構え、独自の世界観をアピールしていました。

その主役といえるのが、コンセプトカーの「Re:Z」でしょう。

ベースとなっているのは、残念ながら生産終了となってしまったハイブリッドクーペ「CR-Z」。そしてモチーフは1970年にデビューした360cc時代の軽自動車クーペ「ホンダZ」。Zつながりというシャレだけではないでしょうが、まさに現代の「ホンダZ」といえるカジュアルなクーペスタイルを提案していました。

インテリアはチェッカー柄シートで、70年代のカジュアルなムードを再現。もともとCR-ZがEPBを採用していることもあって、左右シート間にクッションを配して、ベンチシート的な仕上げとしているのもユニークです。

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
続きを見る
閉じる