永光やすの 
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【頑固一徹・清水和夫「トヨタ RAV4 ハイブリッドG」に乗る】
「頑固一徹」な国際自動車評論家・清水和夫さんによる本音試乗レポートを動画でお届けする新シリーズ、スタートです！ 記念すべき第1回は、話題のトヨタ「RAV4 ハイブリッドG」。
RAV4は25年前の1994年に都会派RVとしてデビュー。5代目となる新型は「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を採用し、世界で戦えるテクノロジーを搭載するなど注目を集めているモデルです。
北米で爆発的なヒットを飛ばし、日本では2016年以来の登場となった新RAV4の実力を、頑固一徹・清水和夫さんはどう評価したでしょうか!?
■トヨタらしからぬ（!?）スポーティなエンジンと新プラットフォームでガンガンいける
・ボクのイチ押しは、応答性の良さでモーターAWD！
アメリカ、中国含め年間85万台！ トヨタの中で単一車型で一番売れているのがRAV4なのだそうです。
新型RAV4はカローラのプラットフォームではなく、1クラス上のカムリのKプラットフォームと呼ぶ、新しいTNGA（Toyota New Global Architecture）です。
エンジンはレクサスにも使われている2.5L直4の「高速燃焼」と言われるエンジン。これにTHS（トヨタ・ハイブリッド・システム）を組み合わせ、ドライバビリティはトヨタのクルマとは思えない（!?）ほどレスポンスも良く、スポーティでガンガンいけます。
今回の試乗車はハイブリッドなので、駆動システムはリヤが電気によるモーターAWDになっています。
他にガソリン車の場合は2種類あり、従来型と、最も先進的なベクタリング方式のメカニカルAWDです。これは左右のリヤタイヤにクラッチを設け、それを上手く制御することで、外輪のスピードを上げて旋回モーメントを出せるというもの。
ボクがこの3つの中から選ぶとすると、モーターAWDですね。新型RAV4でオフロードを走ったことがあるのですが、アクセルオンに対するリヤタイヤの反応や応答性は、やっぱりベクタリングというよりモーターのほうが速いんです。その応答性の良さでボクはモーターAWD推しです。
ボディ剛性もしっかりしています。まぁRAV4がいいというか、ベースとなるカムリ系のプラットフォームがいいんだと思います。
ウ～ン、2019年度SUVはRAV4で決まりかな！ マツダのディーゼルと対抗できる燃費性能やポテンシャルをRAV4は持ってます。我が家のクルマもRAV4にかえちゃおうかな!?っていうくらいイイです！
【頑固一徹 総合評価】（5段階評価）
★★★★★
【頑固一徹 評価ポイント】（5段階評価）
パワートレイン：和和和和和 5点
シャシー性能：和和和和和 5点
インターフェース：和和和和和 5点
■取材協力：トヨタ自動車
（試乗：清水 和夫）
【SPECIFICATIONS】
車名：RAV4 ハイブリッド G
ボディサイズ：全長4600mm×全幅1855mm×全高1685mm
ホイールベース：2690mm
トレッド 前／後：1605mm／1625mm
車両重量：1690kg
エンジン：直列4気筒DOHC
エンジン排気量：2487cc
最高出力：131kW（178ps）／5700rpm
最大トルク：221Nm（22.5kgm）／3600～5200rpm
フロントモーター 高出力：88kw（120ps）最大トルク：202Nm（20.6kgm）
リアモーター 最高出力：40kw（54ps）最大トルク：121Nm（12.3kgm）
トランスミッション：電気式無段変速機
駆動方式：四輪駆動（AWD）
サスペンション F／R：マクファーソンストラット／ダブルウイッシュボーン
ブレーキ F／R：ベンチレーテッドディスク／ディスク
タイヤサイズ：225/60R18（F／R共）
燃料消費率 WLTCモード：20.6km/L JC08モード：25.0km/L
車両本体価格（税込）：3,817,800円
【清水 和夫 プロフィール】
1954年生まれ東京出身／武蔵工業大学電子通信工学科卒業
1972年のラリーデビュー以来、国内外の耐久レースに参加する一方、国際自動車ジャーナリストとして活動。自動車の運動理論・安全技術・環境技術などを中心に多方面のメディアで執筆し、TV番組のコメンテーターやシンポジウムのモデレーターとして多数の出演経験を持つ。
【頑固一徹試乗とは？】
国際モータージャーナリスト、清水和夫が斬る試乗インプレッション『頑固一徹テスト』。頑固一徹・清水和夫が独自の目線でチョイスした新型モデルを、パワートレイン、シャシー性能、ヒューマンマシンインターフェイス（HMI）の3分野で評価、採点し、その合計点によって5段階で評定します。
■頑固一徹テスト 試乗インプレッション
評価軸（3項目）＆評価ポイント
パワートレイン 5段階評価（1〜5点）
シャシー性能 5段階評価（1〜5点）
ヒューマンマシンインターフェイス 5段階評価（1〜5点）
■頑固一徹 総合評価指数
1〜3点→和（評価1）
4〜6 点→和和（評価2）
7〜9点→和和和（評価3）
10〜12点→和和和和（評価4）
13〜15点→和和和和和（評価5）
【関連リンク】
StartYourEngines HP
https://www.startyourengines.net
国際モータージャーナリスト、清水和夫が主宰する自動車専門動画ウェブメディア。クルマの限界性能と安全性を徹底的に試すダイナミック・セイフティ・テスト（DST）を始め、国内外の新車インプレッション、注目度の高まる先進安全技術、自動運転など、クルマに関するあらゆるジャンルの動画をサイトアップする。
StartYourEnginesX
https://www.youtube.com/user/StartYourEnginesX
