APOLLO 
■6.0リットルW12気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載で740馬力
ベントレーは8月21日、「モントレー・カー・ウィーク2022」にて「マリナー バトゥール」をワールドプレミアしましたが、早くもそのオープンモデルが開発されている可能性があることがわかりました。
マリナー・バトゥールの心臓部には、6.0リットルW12気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載、最高出力740ps・最大トルク1,000Nmを発揮する同ブランド史上最強クーペとして誕生しています。限定18台、価格は200万ドル（約2億7000万円）と、こちらもベントレー史上最高額の設定となっています。
今回は、バトゥールにコンバーチブルが設定される可能性があるという情報を元に、おなじみ「X-Tomi Design」に予想CGを協力してもらいました。
コンチネンタルGTにもコンバーチブルバージョンが設定されており、この噂は可能性が高いとみています。予想CGでは、フロントエンドはそのままに、Aピラー以降のルーフやリアクォーターウィンドウを削除し修正、綺麗なコンバーチブルに仕上がっていることがわかります。
クーペ、コンバーチブルでも注目はフロントマスクです。同ブランドでお馴染みの円形ヘッドライトはなくなり、シャープなLEDデイタイムランニングライトを上部に備えるトリプルビームライトを装備しています。グリルは、従来のデザインの多くを継承していると言っていいでしょう。
バトゥール開発に大きく関わり現在ベントレーのデザインディレクターであるAndrieas Mindt氏は、2021年にベントレーに入るまで25年間VWグループに所属、アウディのEV「e-tron」は同氏の直近の作品です。おそらく、今後バトゥール コンバーチブルをはじめ、2025年から市販化されるブランド初のEVにも関わっていくはずです。
コンバーチブルは2023年内にも導入される可能性があり、価格はクーペの2億7000万円を超える3億円程度が予想されています。
