BMW「i7」市販型プロトタイプが公式リーク!ヘッドライトはスプリットデザインに

■「世界初のフルEV高級セダン」として2023年デビューか

BMWは現在、フラッグシップセダン「7シリーズ」次期型を開発中ですが、同時に開発されているフルエレクトリックバージョン「i7」市販型プロトタイプの画像がリークされました。

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BMW i7 開発車両 ティザーイメージ

i7のライバルといえば、2021年4月に初公開後すぐに販売されたメルセデス・ベンツ「Sクラス」のエレクトリックバージョン「EQS」です。

しかしEQSはリヤハッチを備えているため、明確にはセダンではありません。他ではアウディ「e-tron GT」などが挙げられますが、全長が5m未満であるためメルセデス・ベンツ「EQE」やBMW「i5」に近いのです。

つまり「i7」は「世界初のフルエレクトリック高級セダン」であり、メルセデス・ベンツ「EQS」は「高級車クラスで最初のフルエレクトリックモデル」と言えます。

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BMW i7 開発車両 ティザーイメージ

スウェーデン北部で撮影されたプロトタイプは、カモフラージュが分厚くディテールは不明ですが、1994年に登場した「E38」を模したシャークノーズ・シルエットを彷彿させる長いボンネットと、ゆったりとしたホイールベースを備えた従来の3ボックスプロポーションが確認できます。

フロントエンドには、低い位置に配置されたヘッドライトが露出、すでに物議を醸しているスプリットデザインが採用されることが濃厚です。プロトタイプの可視ライトはロー/ハイビームの暫定セットアップですが、LEDデイタイムランニングライトが装備される上部ストリップは、偽装の下に隠されているはずです。

市販型では、メルセデス・ベンツ「EQS」の専用EVプラットフォームとは異なり、燃焼エンジンを搭載したバージョンと同じアーキテクチャが採用されます。バッテリーパックは90kWh、または120kWhなどをラインアップ。第5世代の「eDrive」テクノロジーを搭載し、最高出力は650ps、航続距離は644km(400マイル)と噂されています。

i7市販型のワールドプレミアは、2022年内となるでしょう。

(APOLLO)