手軽に本格的なサウンドが味わえる。カロッツェリアのカスタムフィットスピーカー「Cシリーズ」に新製品が登場

■「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、空間描写力と臨場感を演出

TS-C1736SII
17cmセパレート型2ウェイスピーカー「TS-C1736SII」

純正スピーカーを交換する感覚で取り付けられることで人気のカロッツェリア・カスタムフィットスピーカー。その中核モデルとなる「Cシリーズ」に新製品が登場しました。

ラインナップに加わったのは、カスタムフィットスピーカー5機種とチューンナップトゥイーター2機種。低歪みと指向性に優れた「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、空間描写力と臨場感を演出するハイレゾ再生にも対応しています。さっそくその中身をご紹介しましょう。

●カスタムフィットスピーカーはセパレート型3機種とコアキシャル型2機種

TS-C1730SII
17cmセパレート型2ウェイスピーカー「TS-C1730SII」。専用クロスオーバーネットワークが付属

新しいCシリーズは、ウーファーとトゥイーターが独立しているセパレートタイプが3機種と、ウーファーとトゥイーターが同軸上にあるコアキシャルタイプが2機種という構成。ともに17㎝ウーファーと16㎝ウーファーが選べます。

●中域から高域まで明瞭な音楽再生を実現するトゥイーター部

TS-C1730II
こちらは17cmコアキシャル型2ウェイスピーカー「TS-C1730II」

トゥイーター部に、広帯域にわたる低歪み化と64kHzまで(「TS-S1736SⅡ」は65kHz)の超高域再生を実現する「2.9cm バランスドドームダイアフラム」(「TS-S1736SⅡ」は4cm)や、振動板への伝達ロスが少ない「頂点駆動方式」などを採用し、中域から高域まで音像定位に優れた明瞭な音を再生します。

●充実した中低域により輪郭のくっきりした音像を実現するウーファー部

ウーファー部には、音量の変化に強い素材を採用した「コルゲーションエッジ」、より正確な反応を実現する2層構造「アラミドファイバーコーン」、高い磁束を獲得する「高性能磁気回路」、不要共振を徹底排除する高剛性の「アルミダイキャストフレーム」などを採用。大音量時にも質感の高い充実したサウンドを実現します。

●低クロスオーバーを実現する「クロスオーバーネットワーク」を採用

TS-C1630SII
17cmセパレート型2ウェイスピーカー「TS-C1630SII」。専用クロスオーバーネットワークが付属

低クロスオーバーを実現する専用インライン「クロスオーバーネットワーク」を採用。「TS-C1730SⅡ/-C1630SⅡ」は、ウーファー用に大型コイル、トゥイーター用に音響用フィルムコンデンサなど厳選した音響用パーツを採用した高品位タイプのクロスオーバーネットワークを同梱しています。

●多様な車種への取付に対応

「TS-C1730SⅡ/-C1630SⅡ」では、トゥイーターの角度を変えられる「ロータリー機構」を採用しており、中高域の指向性を制御し、より自然な音場を再現します。「TS-C1730SⅡ」には、純正トゥイーターの位置にすっきりと取り付けられる取付ブラケットを付属。さらに「TS-C1736SⅡ」以外のモデルには、自動車メーカーごとに異なるスピーカー端子でも簡単に接続できる「ワンタッチ接続アダプター」が付属しています。

●大口径2.9cmバランスドドームダイアフラムトゥイーターを採用したチューンナップトゥイーター

TS-T730II
チューンナップトゥイーター「TS-T730II」
TS-T736II
チューンナップトゥイーター「TS-T736II」

指向性に優れ、広帯域にわたり低歪み化と64kHzまで(「TS-T736Ⅱ」は65kHz)の超高域再生が可能な「2.9cmバランスドドームダイアフラム」(「TS-T736Ⅱ」は4cm)」と、振動板への伝達ロスが少ない「頂点駆動方式」を採用しており、クリアな高域再生を実現します。またダッシュボードに取り付けた後でもトゥイーターの角度を変えられる「ロータリー機構」を採用しており、中高域の指向性を制御し、より自然な音場を再現できます。

カロッツェリア・カスタムフィットスピーカーCシリーズ
カロッツェリア・カスタムフィットスピーカーCシリーズの主な仕様2
カロッツェリア・カスタムフィットスピーカーCシリーズ
カロッツェリア・カスタムフィットスピーカーCシリーズの主な仕様1

新しいCシリーズの発売は11月から(全モデルともオープン価格)。車内でもう少し本格的なサウンドを楽しみたいと考える方は、検討してみる価値がありますよ。

(文:角田伸幸)

【関連リンク】

・カロッツェリア・カスタムフィットスピーカー
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この記事の著者

角田伸幸 近影

角田伸幸

1963年、群馬県のプロレタリアートの家庭に生まれる(笑)。富士重工の新米工員だった父親がスバル360の開発に立ち会っためぐり合わせか、その息子も昭和期によくいた「走っている車の名前が全部言える子供」として育つ。
上京して社会人になるも車以上に情熱を注げる対象が見つけられず、自動車メディアを転々。「ベストカー」「XaCAR」で副編集長を務めたのち、ポリフォニー・デジタルにてPlayStation用ソフトウェア「グランツーリスモ」シリーズのテキストライティングに携わる。すでに老境に至るも新しモノ好きで、CASEやパワートレインの行方に興味津々。日本ディープラーニング協会ジェネラリスト検定取得。大好物は豚ホルモン(ガツとカシラ)。
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