清水和夫 
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■メルセデスAMG GT63 S 4マチック＋のV8ツインターボ、639ps／900Nmものパワー＆トルクはまさに猛獣！
●コイツを手なづけるドライビングプレジャーもイイby清水和夫
国際モータージャーナリスト・清水和夫さんのYouTubeチャンネル「スタートユアエンジン（SYE_X）」セミアーカイブより、今回は2019年リリースのメルセデスAMG GT63 S4マチック＋という4ドアモンスターを紹介します。
試乗したのは、前回の「ポルシェ911カレラS4」と同じ日、2019-2020 GENROQカーオブザイヤー・富士スピードウェイでの一コマです。
AMGとして初の4ドアモデル、メルセデスAMG GT63 S 4マチック＋は、4L V8ツインターボで639ps／900Nmものパワー＆トルクを発生し、清水さん曰く「エンジンありきのスポーツカー」と。
では早速、動画へいってみましょう！
●AMGならではの猛獣感！
バカッパワー（639ps）でバカットルク（900Nm）を支えるボディはフロントサブフレームを強化、リヤのシャシー剛性も上げられ、またラゲッジフロアはカーボンと、強剛性ボディが与えられています。
「4ドアとは思えない低いドライビングポジションは、リアルスポーツカー！」と語っている清水さん。
その大パワーにリヤのトラクションが足りないともいいます。4ドアのためにギヤボックスがフロントに搭載されているため、重量配分的にリヤだけではパフォーマンスを受け取れないための、AWD。それでもコーナーではややアンダー気味だそうです。
「矢のようにストレートを駆け抜ける！」（清水）
「いや～、押さえつけるのが大変だけど、まぁこういう獰猛な猛獣を手なずけるドライビングプレジャーもありますね。とにかく4L V8ツインターボのAMGチューン、同類のライバルは存在しない。高級車だけど洗練はされていない獰猛直線番長！」（清水）
気になる方、動画をぜひ！
（試乗インプレッション：清水 和夫／動画：StartYourEnginesX／アシスト：永光 やすの）
◼️SPECIFICATIONS
車名：メルセデスAMG GT63 S 4マチック＋
全長×全幅×全高：5050×1945×1445mm
ホイールベース：2950mm
トレッド F/R：1670/1665mm
車両重量：2150kg
エンジン：V型8気筒DOHCツインターボ
排気量：3982cc
ボア×ストローク：83.0×92.0mm
圧縮比：8.6
最高出力：470Nm（639ps）/5500〜6500rpm
最大トルク：900Nm（91.8kgm）/2500〜4500rpm
駆動方式：AWD（全輪駆動）
トランスミッション：電子制御9速AT
サスペンション F/R共：ダブルウイッシュボーン
ブレーキ F/R共：ベンチレーテッドディスク
タイヤ F/R：265/40R20／295/35R20
最小回転半径：5.8m
乗車定員：5名
燃費 WLTCモード7.7km/L
0→100km/h加速：3.2秒
車両価格：23,970,000円（当時）
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