APOLLO 
■ポルシェ初の量産EVスポーツ「タイカン」と同じ「J1」プラットフォーム＆バッテリーを採用
アウディが開発中の4ドアEVクーペ「e-tron GT」の最新プロトタイプを、北ヨーロッパでカメラが捉えました。
再びキャッチした開発車両は、かなり偽装も取れ、2019年に発表された「e-tron GTコンセプト」を模倣したLEDデイタイムランニングライト（市販型パーツとは断定できない）、2本のバーを装着したコーナーエアインテーク、デュアルセンサーを備えるセンターグリルが見てとれます。
リアエンドはカモフラージュされていますが、市販型では左右テールライトを結ぶLEDストリップライトを配置する可能性が高いと思われます。。市販型では、ドアハンドルやサイドミラーなど、いくつかのコンポーネントを除いて、コンセプトモデルにかなり忠実なエクステリアが予想されます。
アーキテクチャにはポルシェ初の量産EVスポーツ「タイカン」と同じ「J1」プラットフォームや、バッテリー容量を採用する可能性があるほか、タイカン同様に左右フロントフェンダーに充電ポートを装備していることも確認できるなど、アウディ版「タイカン」と言えそうです。
EVパワートレインは前後にモーターを搭載し、最高出力は590hpを発揮。電子制御の4WDシステムと組み合わされます。0-100km/h加速は3.5秒、12秒で200km/hに到達し、最高速度は240km/h（電子制御）のパフォーマンスを発揮します。
90kWリチウムイオンバッテリーを搭載した場合、WLTPサイクルで248.5マイル（400km）の航続となり、800ボルトの急速充電では約20分で80％レベルまで充電が完了です。
コロナウィルスの影響でワールドプレミアは流動的ですが、オンラインデビューとなる可能性もあるでしょう。
（APOLLO）
