日産リーフがマイナーチェンジ。「プロパイロット」と「プロパイロット パーキング」がより自然に!【新車】

■運転、駐車支援技術をアップデートし、「NissanConnect」のサービスを強化

2019年12月16日、日産自動車は、EVのリーフをマイナーチェンジして、2020年2月から発売すると発表しました。初代の誕生から間もなく10年になる日産リーフは、ゼロエミッション(ローカル)であることはもちろん、EVならではのスムースでパワフルな加速と低重心を活かした軽快なハンドリング、安心なドライブをサポートする様々な運転支援技術などが高く評価されているそう。2010年の初代を発売以来、国内累計で13万2千台以上を販売。

日産 リーフ
日産リーフがマイナーチェンジで、ドライバー支援装備などをアップデート

今回のマイナーチェンジでは、運転支援技術の「プロパイロット」や駐車操作のアクセル、ブレーキ、ハンドル、シフト、パーキングブレーキまでを自動制御する「プロパイロット パーキング」の制御をドライバーの運転に近づけ、より自然な運転感覚を実現したそう。

具体的には、「プロパイロット」では、ドライバーのストレスをさらに軽減するため、下り坂での設定速度保持や、よりスムースな減速を可能とするブレーキ操作などが可能になっています。また、ワイパー作動時の範囲拡大など、機能向上も図られています。

日産 リーフ
「プロパイロット パーキング」の制御もよりスムーズに

「プロパイロット パーキング」は、駐車時の発進や切り返しの際の待ち時間を短縮、さらに据え切りを減らすなど、制御を最適化。これにより車庫入れや、前向き駐車の時間を約20%短縮したそうです。

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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