永光やすの 
＜対戦相手＞HKSスーパーチャージド・トレノ by HKS九州サービス
外観はまったくのノーマル。ステッカーさえなければ、ただのトレノだ。エンジンはHKSスーパーチャージャーの4A-G用システム2仕様に設定されている。
SX1150のチャージャー本体に、PFC-Fコントローラー、大容量噴射ノズルを装備、ブースト圧0.6kg/cm2で173psをマーク。排気系はタコ足＋ライディングスポーツマフラーで決めている。
＜PM3:40パワーチェック＞ パワーチェックは93％を達成して合格
一戦終えて注目のシャシーダイナモ・チェックだ。新ネット表示（※当時）なので計測値に近いはず。出たのは171.28ps。185psのメーカー値と93％近い差は、ほぼピッタリと見ていい。さすがセブン！
＜オマケ！＞ マル秘のリミッター外しだゼ！
新セブンにも当然のように100km/hチャイム、180km/hで作動するスピードリミッターが装着されている。絶対に外せないと言われているらしいが、某情報によれば、メーターパネルを外してしまえば作業はカンタン。メーター裏側を覗くと一目瞭然で100km/h、180km/hのコードが見えるはず。あとはこのコードを抜くだけでOKとか。コードはそのままでトラブルはないはずだ。
・・・・・・・・・・・・
台風付きの嵐では、いくら素性のよいFCセブンだとしても実力発揮とはいかなかった模様ですね（汗）。日を改めて…とはカンタンにはいかない取材スケジュール。チョイ残念です。さて、次回その2ではDaiちゃん、またまたバトル相手を見つけたようです。どんなマシンとどんな勝負をするのでしょうか？ お楽しみに！
［OPTION 1985年12月号より］
（Play Back The OPTION by 永光やすの）
