かつての提携先が強敵に？トヨタとテスラがEV開発で火花を散らす日

2014年以降、両社が協業することは無く、同年12月にトヨタは水素で発電、モーターで走行するFCV（燃料電池車）「MIRAI」を発売しました。

MIRAIの発売後、イーロン・マスクCEOはFCVは価格が高く、エネルギー効率が悪いとして「フューエルセル（燃料電池）はフール（愚かな）セル」「燃料電池は永遠のミライ技術」などと、言葉を選ばずFCVを激しく攻撃。

日経新聞によると、その後トヨタはテスラの株価上昇に合わせ、2016年内にテスラの1%超に当たる約234万株全てを売却、500億円以上に上る売却益を得た模様です。

一方、カリフォルニア州では「ZEV（Zero Emission Vehicle）」規制強化が待ち受けており、2018年以降、排出ガスを一切出さない電動車（EV、FCV）の販売比率が引き上げられる見通し。