【東京オートサロン2017】TRDがカスタマイズした2種類のトヨタ「C-HR」登場!

「TRD AggressiveStyle」と「TRD ExtremeStyle」がそれで、フロントバンパーガーニッシュとリヤトランクスポイラーは共通ながらも、その他のフロントスポイラーやリヤバンパースポイラー、ホイールアーチ部のオーバーフェンダー等はそれぞれ専用部品となっています。

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「TRD ExtremeStyle」はフェンダーアーチ部分をより筋肉質に、かつブラックアウトすることで迫力を増しており、金属調シルバーのフロントスポイラーや、マッドフラップのアルミパネル等のアイテムで、武骨さが強調されています。

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冒頭のとおり、C‐HRは早くも人気を得ており、巷で見かける機会が増えるのも時間の問題と予想されるため、TRDやモデリスタが開発したアフターパーツにより、個性的な一台に仕上げてみるのもよいかもしれません。

(TEXT/PHOTO: Avanti Yasunori

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【関連リンク】

TRD C‐HR
http://www.trdparts.jp/c-hr/index.html

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型「セリカ 1600GTV」は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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