菰田 潔 
ミニバンマーケットで６年連続トップという記録を持つ日産セレナは、モデル末期になってもベスト３に入る健闘を見せていた。そして２０１６年夏、オールニューになって新型セレナが登場した。新型セレナでトップを奪回できるだろうか。早速試乗したのでインプレッションをお伝えしよう。
競争の激しいミニバンのマーケットでトップを取るためには、ユーザー視点でのクルマ創りが重要だ。先代もその前もセレナは建前ではなく、ユーザーが実際に乗るときに使いやすいクルマを作ってきた。過去にはアイドリングストップもいち早く導入し、企画者が自ら使うシチュエーションを想定して、「塾お迎えモード」なる他車にないアイドリングストッププログラムも設定した。
今回は家族がテーマになっている。実際に家族で使うときに便利なシステムやデザインが施されている。
それはシートが重要な役目を果たしている。３列目までシートがあっても、実際に３列目に乗ると窮屈で長い時間乗っていられないミニバンも少なくない。しかし新型セレナの３列目シートはシートの前後長も２列目と遜色ないし、バックレストの高さに不満はなく、ヘッドレストレイントも高くなり３列目シートに乗る屈辱感はない。２列目シートの工夫により３列目への乗り降りもしやすくなっているところが良い。
それは２列目シートのシートベルトがインテグレーテッド（シート内臓型）になったになっているからだ。２列目シートの窓側の席のショルダーベルトがピラーから伸びてくるのではなく、シートのバックレストの上から伸びているからだ。２列目中央席でも同じで、２列目は３人ともインテグレーテッドシートベルトにより安全性を確保される。
２列目のセンターの部分は座面とバックレストが一緒にスライドし、前席の間に滑り込む。その間を抜けて３列目に行くこともできるが、もっと賢いのは３列目のシートを横にスライドさせることができるから、左側のシートを中央寄りにすることで、人が乗っているときでも３列目に乗り込むことができるという点だ。しかも２列目の人がシートベルトをしたままで。２列目はISOFIXのチャイルドシートも取り付けられるが、子供がチャイルドシートに座ったままでも３列目への乗り降りができるという芸当ができるのだ。普段は子供が乗っている２列目をそのままにして、おじいちゃん、おばあちゃんが３列目に乗り込むことができるというわけだ。
