塚田勝弘 
車名に使われている「BlueHDi」は、DPF（ディーゼル・パーティキュレート・フィルター）、AdBlue（アドブルー）式SCR（セレクティブ・キャタリティック・リダクション）を採用したPSAグループの最新ディーゼルエンジンの呼称で、「Blue」は環境性能の高さ、「HDi」は「High Pressure Direct Injection（高圧直接噴射）」の略。
アドブルー式SCRの排気後処理装置を採用することにより、大気汚染を引き起こす NOx（窒素酸化物）は90％、PM（粒子状物質）を99.9％除去。欧州の最新排気ガス基準であるEuro6（ユーロ6）、そして日本のポスト新長期規制に適合。なお、アドブルーのタンクは、荷室フロア下に配置されています。
今回試乗したのは、2.0Lの直列4気筒DOHCディーゼルターボを積む「508 SW GT BlueHDi」で、組み合わされるトランスミッションは6AT。車両本体価格は464万円となっています。
