燃費リッター41.1km! トヨタ2000GTがアクアの技術で現代的に蘇った!

それもその筈、当時同車を開発したトヨタ関係者のアドバイスを得ながら開発が進められているのです。

1966年10月、台風が接近する中、平均時速206kmで1.6万kmを72時間連続走行するスピードトライアルにおいて、13もの世界記録を樹立したトヨタ2000GT。

Rocky_Auto_TOYOTA_2000GT(出展 Rocky Auto)

当時そのチームリーダーを務めた細谷四方洋(しほみ)氏もその一人。

細谷氏の強い要望で、優れた空力特性を生み出したボディ・デザインを徹底再現、トヨタ2000GTの誕生日となる1965年8月の試作初号車の完成から50周年にあたる2015年8月14日に今度は直6エンジンを搭載した2000GTを発表。

Rocky_Auto_TOYOTA_2000GTRocky_Auto_TOYOTA_2000GT

発表当日には当時トヨタ2000GTのエンジン開発を担当した高木英匡氏の姿も。

Rocky_Auto_TOYOTA_2000GT

直列6気筒3.0Lの「2JZ-GE」エンジンを搭載しており、販売価格は1,980万円。

今後もインジェクション仕様に加えてソレックス仕様、ターボ仕様などのバリエーション展開を計画している模様。

Rocky_Auto_TOYOTA_2000GT

故、野崎喩(さとる)氏による流麗なボディ・デザインがトヨタ自動車のお膝元、愛知の「ロッキーオート」の技術力により50年ぶりに精密に再現され、更には現代の技術を取り込んで快適なドライブが可能な「トヨタ2000GT」が蘇ったという訳です。

■ロッキーオート Webサイト
http://www.rockyauto.co.jp/
http://ameblo.jp/rockyauto/entry-12063205905.html

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Avanti Yasunori

【画像をご覧になりたい方はこちら】 https://clicccar.com/2015/08/27/323726/

この記事の著者

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型「セリカ 1600GTV」は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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