ホンダのハイブリッドセダン比較試乗。モーターの数が異なる3つのモデル

それぞれクラスの異なる3台ですが、全長はレジェンドとアコードが近く、それぞれ重量は350～400kgの違いがあります。

グレイス：4400mm／1170～1200kg（FF）
アコードハイブリッド：4915mm／1620～1630kg
レジェンド：4995mm／1980kg

また、ハイブリッドとなると気になるのは燃費性能です。

グレイス：31.4～34.4km/L （FF）
アコードハイブリッド：30.0km/L
レジェンド：16.8km/L

JC08モード燃費の数値だけでは判断できませんが、レジェンドは「スポーツハイブリッド」らしくパフォーマンス寄りにモーターを使ったシステムで、逆にアコードハイブリッドは世界最高レベルの効率を誇る2.0リッターエンジンのパフォーマンスを燃費に振ったモデルであることが感じられます。

そのハイブリッドシステムは名称やモーターの配置と数も、それぞれのモデルで異なります。

グレイス：スポーツハイブリッドi-DCD　（モーター数：前1個）
アコードハイブリッド：スポーツハイブリッドi-MMD （モーター数：前2個）
レジェンド：スポーツハイブリッドSH-AWD （モーター数：前1個・後2個）

ここから言えるのはモーターの数が車格感にリンクしていること。

単なる数字あそびですが、ワンモーターハイブリッドを200万円相当として計算すると、それぞれの価格にも納得できそうなイメージの値付けとなっています。