Avanti Yasunori 
そこで埼玉県ではFCV普及に向けて、トヨタ自動車が昨年12月に発売した「MIRAI」を始めとするFCVに対して、国の補助金（202万円）とは別に1台あたり100万円程度の補助金を上乗せする検討を始めたそうです。
産経新聞によると、同県の上田県知事が1月27日の定例会見で、県による補助金上乗せ（全国初）により、車両価格を400万円程度に抑えれば手を挙げる人は多く、「100台くらいは埼玉で受けたいと思っている」との考えを表明した模様。
東京都も既に今年度予算で1台当たり約100万円の補助金を交付する方針を決めており、同県もこれに追従する形。
県内で実際に100台のFCVを走らせて浸透を図り、FCV普及を加速させる考え。
埼玉県では今年を水素元年と位置付け、東京オリンピックが開催される2020年にはFCVの台数を6,000台、2025年には6万台の普及を目指しており、全国をリードする目標を掲げているそうです。
また水素ステーションについても来月末時点で県内に4ヵ所設置する予定で、5年後までに17ヵ所、10年後までに30ヵ所に増設する計画とか。
埼玉県が率先するFCV普及活動が今後、他県にも伝播して行くことになりそうです。
■埼玉県「水素エネルギーの利用について」アンケート結果まとめ
http://www.pref.saitama.lg.jp/a0301/supporter/kani67.html
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