山本晋也 
2013年東京モーターショーの初日に話題を集めたのは、サプライズのコンセプトカー「アイディーエックス フリーフロー」、「 アイディーエックス ニスモ」をワールドプレミアした日産でした。
ゴーンCEOが登場する前には、先日ニュルブルクリンク北コースで最速タイムを叩きだしたというGT-R NISMOのオンボード映像がカウントダウン的に流され、ゴールシーンに合わせてステージ端のガレージからGT-R NISMOが飛び出してきます。
その後、既報の通りゴーンCEOがサプライズのコンセプトカー「アイディーエックス フリーフロー」に乗って登場したのでした。
ジェネレーションZと呼ばれるデジタルネイティブ世代を開発のファクターとして取り込んだという、この「アイディーエックス」が、どこか懐かしさを感じさせる一方で、もう一台のメインコンセプトカーである三角翼スタイルのEV「ブレードグライダー」が発する未来感。その対比は、創立80周年という日産のヒストリーをも感じさせるものでした。
ゴーン氏の発言にもあったように、2013年は「ダットサン」という伝統のブランドが主に新興国市場に向けたものとして復活しています。また、フルモデルチェンジしたスカイラインには「インフィニティ」のエンブレムが付いています。そしてコンセプトカー「アイディーエックス」やGT-Rの最速バージョンにつけられた「NISMO（ニスモ）」のサブネームにも注目です。ブースにはジューク、フェアレディZ、マーチのニスモバージョンが展示され、グローバルに広がるスポーティブランドへの成長を感じさせます。まるでブランドの再構築が進むことを宣言しているようなブースになっています。
さらに、ブース周辺に置かれた 「ダットサン14ロードスター」といった歴史的車両が、80年の歴史とEVの展開など新しいジャンルへのチャレンジを示しているのも印象的です。
まさしく温故知新によって現状打破を図ろうという意図が感じられる日産ブースでした。
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（山本晋也）
