VW「ゴルフ7」日本仕様の詳細が徐々に判明!

VWグループ ジャパンが3月8日、新型「Golf」のティザーサイトを公開しました。

フルモデルチェンジした 7 世代目の「Golf」はVW最新のモジュラー戦略である「MQB」を採用。パワートレインやサスペンション、ステアリングシステムなどの各種機能部品がVW グループの車種間で共用できることを前提に開発されています。

これにより、デザインの自由度が高まり、車形や車種のバリエーションが大幅拡充できる他、軽量化や予防安全装備の搭載が進み、次世代パワートレインにも対応出来ると言います。 

VW MQB

3月4日、ジュネーブ モーター ショーの開催前日に欧州でヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、幸先の良いスタートを切った新型Golf。

先代よりも長く(4,255mm)、やや広く(1,799mm)、大幅に低く(1,452mm)なっており、ホイールベースを延長(2,637mm)して室内と荷室を拡大しているにもかかわらず、車両重量は100kg前後軽量化。

ジュネーブモーターショー2013には欧州で5月発売予定の「GTI市販モデル」が登場。

今回公開されたティザーサイトからメールマガジンに登録すると、日本での発売前に詳しい情報をGETできるようです。

欧州では2012年11月に発売されており、今年5月頃と思われる日本導入が待たれます。 

〔関連記事〕
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■新型Golf ティザーサイト
http://www.new-golf.jp/ 

■VW Golf 本国Webサイト
http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7.html

 (Avanti Yasunori) 

【写真ギャラリーをご覧になりたい方はこちら】 https://clicccar.com/?p=214977

この記事の著者

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型「セリカ 1600GTV」は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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