井元貴幸 
クリッカーライターの北森選手も参戦した全日本EV グランプリ第４戦EV-Bクラスは、一番身近なEVである電動スクーターが主役。
そのEV-Bクラスで勝利を収めたスズキ e-Let’sの実力をサーキット走行から検証してみました。
EV-Bクラスは 市販のEVスクーターを無改造で25分間走行し、順位を競います。
今回エントリーしたのはヤマハEC-03とスズキ E-Let”sの2車種でヤマハとスズキの一騎打ちとなりました。
レース関連の記事でお馴染みのクリッカーライターの北森 亮介選手が駆るのはヤマハEC-03。
EVスクーターは無改造と言う事もあり、ライダーの省エネ走行だけでなく、マシンのスペックが勝敗を分けます。
ヤマハEC-03は最高出力1.4kw、最大トルク9.6N・mの交流モーターにリチウムイオンバッテリーを搭載し、6時間のフル充電での航続可能距離は30km/h定地走行で43km、アルミ製リヤアーム一体型超薄型パワーユニットとアルミ製フレームで軽量化されバッテリー搭載時の車両重量は56キロというスペック。
対するのスズキe-Let’sは最高出力1.7kw、最大トルク15N・mの交流モーターにリチウムイオンバッテリー、4時間のフル充電での航続化の距離は30km/h定地走行で30km、車両重量は72キロとなっており、EC-03より16キロ程重いものの、最高出力では0.3kw、最大トルクで5.4N・m程上回ります。
50ccスクーターに乗ったことある方ながご存知かと思いますが、最高出力0.3kw（0.4ps）、最大トルク5.4N・m（0.52ｋｇｆ・m）の差は上り坂等では非常に大きなアドバンテージとなります。
袖ヶ浦フォレストレースウェイは1周2.436キロ、メインストレートは400ｍ、最大斜度4.2%、コーナー数は14と、EVスクーターから見ればまるでニュルブルクリンクで走るような状況ですが、代表的な国産EVスクーターの実力を比較するにはうってつけの場所と言えます。
スタートダッシュは、やはり軽量なEC-03がリードしますが、勾配に差し掛かるとパワーのあるe-Let’sが追い上げます。
北森選手もバッテリー残量を気にしながらもEC-03で果敢に攻めストレートでは前傾姿勢を取り、空気抵抗を減らす作戦に出ますが、最高速度の高いe-Let’sには及ばなかったようです。
ちなみに今回北森選手の乗ったヤマハEC-03の価格は25万2000円（消費税込）
スズキ e-Let’sは31万2900円（消費税込）スペアバッテリー同梱のe-Let’s Wは39万6900円（消費税込）
となっており、EC-03は最大3万円、e-Let’sが最大4万円、e-Let’s Wが最大6万円の国からの補助金が受けられます。
また、地方自治体でも独自に補助金制度がある地域もあるので、合わせて申請する事も可能です。
価格面では有利なヤマハEC-03ですが、走りの性能やバッテリーの充電時間だけでなく、スクーターに重要視される積載性もフロントにロールシャッター付のバスケットを備えるe-Let’sのほうが実用性も高いと言えそうです。
EVスクーターとしての性能は、レースでも勝利するほどの実力を持つe-Let’sですが、ガソリンスクーターである、Let’s4と比較した場合はどうでしょう？
最高出力はガソリンスクーターのLet’s４シリーズの方が2.6kw（2.2ｐｓ）ほど上回りますが、最大トルクはEVスクーターであるe-Let’sの方が11.1N・m（1.1ｋｇｆ・ｍ）上回ります。
ゴーストップの多い市街地での使用が多いスクーターにとってトルクの大きいe-Let’sの方が扱いやすいと言えます。
ではランニングコストはどうなのでしょう？
e-Let’sのカタログによれば1充電のコストは約30円 、一回の充電での航続可能距離は30km/h定地走行で30キロ。
Let’s4シリーズは 30km/h定地走行の燃費は73km/L、この燃費を元にe-Let’sの航続可能距離である30キロを走行した時の燃料消費量は約0.41L（30÷73＝0.41095・・・）筆者が給油しているスタンドのレギュラーガソリンの価格は1L139円、つまりLet’s4バスケットで30キロ走行した場合約57円の燃料代が掛かります。
さらに車体が重ければタイヤの減りもその分早いですし、4ストロークエンジンを搭載するLet’s4シリーズはエンジンオイルの交換も必要になって来ます。
車体価格は補助金を利用してもLet’s4バスケットより11万6450円ほど高額なe-Let’sですが、地球環境とランニングコストを考慮したら、”買い”なのかもしれません。
EVスクーター同士でもガソリンスクーターと比較してもEVスクーターレースを制したe-Let’sはイチオシスクーターと言えそうです。
※電気代は、17.87円／kWhとして計算しています。
（井元 貴幸）
