ウナ丼 
ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWDに「モメンタム（659万円・オプション含まず）」というグレードが追加設定。これを機会に「インスクリプション（759万円・同）」をチェックしてみました。
このクルマは独特の個性が多くありますが、中から5つのポイントをチェックしてお届けしますね。
1つ目。ライトの光り方が独特です。V60ではファミリーフェイス構成要素のひとつであるトールハンマーというT字形のランプが採用されています。
通常、ここはシグネチャーランプとして機能するんです。が、ウインカー作動時には、このシグネチャーランプが消えてオレンジ色に発光するんでした。ま、こうした「からくり点灯ウインカー」はメルセデス等でも採用されてますけど、ハンマー型の大きいものが光るってのが独特なので紹介しましたー。
続いて2つ目はハンズフリーで開閉するラゲッジドア。キーを持った状態でラゲッジ後方に立ち、足をバンパー下にかざすと機能します。
この機能自体は他メーカーでも見られますが、V60のそれは開閉速度が速いんです。体感では人間が操作するのと変わらぬクイックさなので、せっかち気分なときにも満足です。
3つ目はハード電化車両なのにも関わらず、車内空間がノーマル対比で「広いまま」をキープできていること。
V60ツインエンジンでは、大型の後輪駆動用バッテリーを車体中央に縦搭載しました。これはちょうど前席乗員の中央・コンソール下部と、後席中央の（一般的な車両の）フロアトンネル部分にあたります。
通常エンジン車に比べると、コンソールの深さが減ったり、フロアトンネル高が上がったりといった違いは出ますが、いずれもクリティカルなものではありません。
このため、PHEV化したと言っても車内や荷室が狭くなることはありませんでした。これは大きな利点です。
4つ目はセンターディスプレイで操作できる機能の多さと使いやすさです。
シートヒーターやベンチレーターの操作もここで行えます。音響関係のカスタマイズも簡単です。イコライザーは各音域の調整レバーが大きく表示され、反応もダイレクトです。
音のセンター位置調整（ポジショニング）も見た目のままに行えます。センターの丸アイコンをグリグリ動かせばいいんですね。
駐車時に便利なサラウンドビュー、つまり俯瞰ビューを見てみましょう。4個のカメラを使った映像が見られます。
各カメラのアップも可能です。たとえばフロントのカメラをアップにすると、狭い路地から顔だけ出すときなどに、往来の様子がわかりますね。
エアコンの操作もこのように非常に大きく表示されます。これなら迷いようがないですし、操作も確実です。静電タッチパネルでエアコンコントロールをさせるクルマって増えましたが、操作部が小さいと地味にいらいらしますので、これはとってもいいです（なお、V60のタッチパネルは赤外線方式）。
そして最後の5つ目。クルマを操作するためのキー。ドイツの高級ブランドでもブラックのものが主流ですけれど、チェックしたV60はあざやかなベージュ系のキーがついていました。
実はこれ、装着したシートとコーディネートしたキーなんですよ。オシャレさん。
というわけでボルボV60の特徴トップ5でした。わりと違いがありますよね〜。
（写真・動画・文／ウナ丼）
