松永 和浩 
サーキット走行で試乗したグレードはRですが、オプションの17インチパッケージ装着でした。ここに気づくのがチョット遅かった。16インチ仕様に乗っていないじゃなイカ！
スバルBRZはグレードによってタイヤ、ホイールの組み合わせが違います。モータースポーツベースのRAは16インチスチールホイールとヨコハマdb、売れ筋のRは16インチアルミホイールとヨコハマdb。そして上級グレードのSは17インチアルミホイールとミシュラン プライマシーHP。
こちらがRに装着の16インチ。
そしてこちらがRの17インチパッケージとSに装着の17インチ。
なんだ、ミシュランとヨコハマの違いだけじゃん、という方はチョット待ったぁっ！それぐらいで筆者が後悔するわけが無い。16インチと17インチではフロントのブレーキが違うのですよ。キャリパーは共通らしいのですがローターが1インチ違う。1インチと言えば2.54cmですよ。そしてブレーキパッドも違う。これを試せなかったのは大きな後悔です。
少なくとも17インチのブレーキはかなりいいタッチです。片持ちスライド式のキャリパーとはいえ、2ポッドなので面圧高そう。ブレーキを引きずりながらターンインとかしても、ブレーキをかけすぎないし効きが抜けることも無い。踏力調整しやすいし、ABSを効かせない程度にハードに踏んでもガッツリ減速します。
この手応えが16インチにあるのかどうか、ここを検証できなかったのは残念。
どうせインチアップしちゃうから、と言って16インチモデルを選ぶとしても、ブレーキに差があると真剣に悩むポイントになりますよね。RAとRに17インチスチールホイール仕様とかあると選択肢が拡がりそうなんだけどなぁ。
（北森涼介）
