最高速の最新記事一覧
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ドアが飛んだ次はエンジンブロー!? OPT・MR2谷田部最高速再トライで予期せぬトラブル発生！・その2【OPTION 1985年1月号より】
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L型シングルターボはコスパ最高！ エスプリ130Zのメカニズム・チェック！・その5【OPTION 1985年8月号より】
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エスプリ130Z、L型＋シングルターボで谷田部へ挑戦！ シェイクダウンは284km/h！・その4【OPTION 1985年8月号より】
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伝説のマシン「光永パンテーラ」誕生の秘密をABR細木さんに聞いてみた！ 日本最速307.69km/h記録誕生の苦労とは？・後編【OPTION 1984年6月号より】
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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国内初300km/hオーバーマシン「光永パンテーラ」を作った男、ABR細木さんに迫ってみた！ あの伝説を聞かせてください・前編【OPTION 1984年6月号より】
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国産車初300km/h記録樹立、この日の谷田部は雨宮＆TRUSTも300km/hオーバーを狙っていた！ その3【OPTION 1984年3月号より】
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国産車初の300km/hオーバーマシン、HKSセリカXX「M300」のメカニズムをチェック！ その2【OPTION 1984年3月号より】
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1982年末谷田部・最高速に挑戦！ エ…あのマシンがリタイア!?【OPTION1983年2月号 その6】
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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最高速の聖地・谷田部最高速 1982年年末の陣はポルシェにZにスカRS！ その5【OPTION1983年2月号より】
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「谷田部で最高速に挑戦」の意味とは？ ポルシェ、トランザム、コルベット……外車軍団も筑波おろしに泣いた日【OPTION1983年2月号・その4】