三菱重工の最新記事一覧
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“走るシーラカンス”三菱のフラッグシップサルーンとして長く君臨した「デボネア」はなぜそう呼ばれた?【歴史に残るクルマと技術019】
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3年間、トヨタ、日産でなく生産台数日本一のメーカーとなる東洋工業初の乗用車、マツダ「R360クーペ」と「キャロル」【歴史に残るクルマと技術013】
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三菱「コルト800」デビュー。国産初のファストバックスタイルを採用、わずか10ヶ月の短命で次なるレベルアップに向かう【今日は何の日?10月18日】
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なぜ軽自動車でなかった? 三菱初の独自開発乗用車は小型車「三菱500」だった【歴史に残る車と技術008】
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初代スカライン「プリンス・スカイライン」が目指したものは? 「トヨペット・クラウン」との違いは?【歴史に残る車と技術005】
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日本初の量産乗用車を作ったのはナント「三菱造船」。104年前に22台だけ生産された「三菱A型」【歴史に残る車と技術002】
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三菱「スタリオン」デビュー。リトラクタブルライトで北米を狙い、安価な173万円〜のFRモデル【今日は何の日?5月14日】
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三菱「コルトギャランGTO」デビュー。三菱のイメージを変えたフラグシップスポーツ【今日は何の日?10月22日】
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三菱「コルト800」発表。国産初のファストバックを採用した小型車【今日は何の日?10月18日】
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「三菱500」の発売50周年イベント開催。三菱初の量産乗用車は航空機がルーツだった【今日は何の日?7月30日】