カワサキがEVバイク「ニンジャe-1」「Z e-1」を国内販売。原付二種EVスポーツは50万円以下で購入可能!?

公開日 2023/12/10 11:03
更新日 2024/10/07 11:45
著者平塚直樹

■2024年1月13日発売。価格は101万2000円～106万7000円

カワサキモータースジャパン（以下、カワサキ）は、2023年10月より海外で発売を開始している初のフル電動バイク、フルカウルの「ニンジャe-1」とネイキッドの「Z e-1」を、2024年1月13日より国内販売することを発表しました。

いずれのモデルも、日本では定格出力0.98kWの原付二種（第二種原動機付自転車）クラスになりますが、400ccクラスに匹敵する本格的な車体を採用。また、電動モーターならではの素早いレスポンスと大きなトルクにより、静かで俊敏な走りが魅力のモデルだといいます。

しかも、両モデルとも価格は100万円を超えるものの、国が実施するCEV補助金や各地方自治体が実施する補助金を申請すれば、50万円を切る価格で購入できるケースもあることも注目です。

●追い越しなどに便利な「e-boost」機能も搭載

ニンジャe-1とZ e-1は、いずれもカワサキ初の電動スポーツバイクです。

ニンジャe-1は、フルカウルモデルの「ニンジャ」シリーズに属し、スポーティでシャープなスタイルが特徴です。

一方のZ e-1は、独自の「Sugomi（スゴミ）」デザインを採用した「スーパーネイキッドZ」シリーズに属するモデルで、アグレッシブなフォルムや街中でも乗りやすいアップライトなライディングポジションなどが魅力のモデルだといえます。

パワートレインや車体を共用する両モデルは、400ccクラスの「Z400」をベースとする信頼性の高いトレリスフレームを採用。また、バッテリーを含めた車両重量は、ニンジャe-1で140kg、Z e-1が135kgで、いずれも軽量な車体を持つことで、取り回しなどがかなり楽であることがうかがえます。

搭載する電動モーターは、最高出力9.0kW（12PS）/2600～4000rpm、最大トルク40N・m（4.1kgf・m）/0～1600rpmを発揮。走る際にクラッチレバーやシフトペダルの操作は不要で、アクセルをひねるだけで、EVバイクならではの鋭い加速感が楽しめます。

走行時に排気ガスを一切排出しないゼロエミッションを実現したパワートレインには、通常走行に適した「ROAD」モードと、速度を制限し航続距離を伸ばす「ECO」モードを用意。走行状況やバッテリー残量などに応じたモードセレクトが可能です。

また、加速と最高速を約15秒間向上させる「e-boost」機能も搭載。追い越し時など、一時的に加速が必要な場面に便利な機能も装備します。

さらに、駐輪場などでの取り回しをアシストする「ウォークモード」も採用。この機能は、スロットルを開けると、歩行に近い速度で前進。また、スロットルを全閉からさらに奥へ回すと、微速で後進することも可能です。

バッテリーには、リチウムイオンバッテリーパックを2個使用。充電は、別売アクセサリーの専用充電器を使えば、車体から取り外して室内などでも行えます。また、同じく別売アクセサリーのアダプターを使えば、ガレージなどでバッテリーを車体に取り付けたまま充電することも可能。オーナーの住環境などに合わせた充電方法が選べます。