APOLLO 
■オペルはIAAモビリティ2023に出品する唯一のステランティスブランドに
オペルは2023年3月、欧州BセグメントクロスオーバーSUV「クロスランド」次期型に電動パワートレインを搭載することを発表しましたが、その市販型プロトタイプをカメラが初めて捉えました。
現行型となる初代クロスランドは、2017年に発売。小型のモッカと大型のグランドランドの間に位置づけられています。
捉えたプロトタイプは、ノーズ、ホイールの一部のオレンジ色のアクセント、ドアとリアの稲妻ペイントを除いて、車両の大部分を迷彩ラップで覆っています。しかし、多くのボディパネルをシトロエン新型C3エアクロスと共有、従来モデルより大型化されているほか、よりボクシーな印象を与えていることがわかります。
フロントエンドでは、ノーズの高い位置に長方形のヘッドライトを配置、その下にはスリットがあり、ノーズの最下部には六角形のメッシュが付いた開口部があります。
側面では、よりボクシーなシルエット、足回りでは5つの三角形のスポークがあり、車高も高くなったような気がします。
リアエンドでは、実用性が高められる大きなテールゲート、分割されたLEDテールライトの一部が見えるほか、バンパーにエキゾーストパイプはなく、エレクトリックモデルであることがわかります。またこのモデルは、オペルの新設計された「Blitzエンブレム」を備えた、最初の量産モデルの一つとなることも期待されています。
次期型では老朽化した「PF1」プラットフォームから、より現代的な 「CMP／eCMP」アーキテクチャの拡張バージョンに移行し、テクノロジー、安全性、乗り心地、効率性の面で進歩をもたらします。
新型モデルの全長は、シトロエン「C3 エアクロス新型の4.32 m（170.1インチ）に近いと予想されており、従来型のクロスランドよりも108mm（4.3インチ）長くなります。全長が長くなったことで、シトロエンの兄弟車と同様に、より広々としたキャビンと、より大きなトランクが得られる可能性があります。
EVパワートレインは、136psまたは156psを発生する単一の電気モーターと、50kWhまたは54kWhのバッテリーが組み合わされます。また、ゼロエミッションモデルに加えて、1.2リットル直列4気筒ターボチャージャーエンジン、1.5リットルターボディーゼルエンジンがラインナップされます。
オペル クロスランド次期型のワールドプレミアは、9月に開催される「IAAモビリティ2023」（旧・東京モーターショー）と予想されますが、2028年までにはICEパワートレインを段階的に廃止する予定となっています。
