APOLLO 
■「CX-90」や「CX-60」と共有する存在感のあるヘッドライトを装備。グリルやエンブレムの位置も継承
マツダは現在、日本市場で展開するマツダ車としては最大サイズとなる「CX-80」を開発中ですが、その市販型デザインを大予想しました。
マツダは昨年、2022年以降のクロスオーバーSUV商品群の計画を発表しました。
すでに北米でデビューした「CX-50」をはじめ、ラージ商品群では、2列シートの「CX-60」「CX-70」、3列シートの「CX-80」「CX-90」などが導入予定となっています。
このうち、北米市場には「50」「70」「90」を投入、欧州市場には「60」と「90」、そして日本市場には「60」と「80」を展開予定で、CX-80は日本市場で展開するマツダ車としては最大サイズとなります。
お馴染みKOLESA RUから協力を得た予想CGは、最新の生スパイショットをベースに製作、ディテールを隠していたカモフラージュを削ぎ、市販型デザインが完全プレビューされました。
フロントエンドでは、兄貴分「CX-90」や弟分「CX-60」と共有する、存在感のあるヘッドライトを装備。グリルやエンブレムの位置も継承されていますが、コーナーエアインテークのデザインを新設計しているほか、下部のワイド吸気口もスリムになり、クロームトリムは削除されています。
リアエンドでは、LEDテールライトのグラフィックもCX-90と同じですが、バンパーは専用デザインにされています。またCX-60よりもホイールベースが長く、CピラーとDピラーの間のウインドウデザインを差別化、CX-80ではより大きく、角がキックアップされています。
キャビン内では、おそらくデジタルインストルメントクラスターと、インフォテインメントディスプレイ用の12.3インチスクリーンとウッドトリムを備えており、CX-60との類似点はキャビンにも引き継がれると予想されます。
パワートレインは3.0リットル直列6気筒エンジンと3.3リットル直列6気筒ディーゼルが予想されるほか、市場によっては、2.5リットル直列4気筒＋電気モーターの「e-SKYACTIV PHEV」や、48Vマイルドハイブリッドのセットアップも期待できそうです。
CX-80の正式なデビューの日は明らかにされていませんが、2023年9月が有力で、欧州では年末までに発売されることがわかりました。
米国市場では同じく3列7人乗りのCX-90が導入されたため、CX-80の発売は不明です。
