松永 和浩 
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■GR86が遂に登場！ トヨタ86との新旧対決もある？
3月26（土）・27日（日）に静岡県・富士スピードウェイにて行われたSUPER GT富士公式テスト。オフシーズン最後のテストとあって、新型マシンが出揃った公式テストとなりました。
GT300で注目の新型マシンと言えるのがGR86 GTです。
東京オートサロン2022のRAYSブースでアンベールを行ったGR86 GT。この発表の際は、aprとシェードレーシングの2チームがGR86 GTで参戦ということでした。
しかし公式テストでは、昨年までロータスエヴォーラを走らせていたmuta Racing INGINGもGR86 GTを走らせ、開幕戦岡山のエントリーリストにもmuta Racing GR86 GTとして記載されていますので、GR86 GTは初年度から3台という、一大勢力として存在感を発揮することとなります。
先代のTOYOTA86 MCも2台エントリーしていますので新旧86対決、そしてBRZとの対決も楽しみなところです。
●HOPPY team TSUCHIYA、つちやエンジニアリングが独自開発のGRスープラで参戦！
富士テストでは全くの新規マシンも登場しました。
2016年にTOYOTA86 MC「VivaC 86 MC」でGT300のチャンピオンを獲得し、2020年と2021年はポルシェ911GT3R「HOPPY Porsche」で参戦していたHOPPY team TSUCHIYAが、その母体であるつちやエンジニアリングで独自に開発をしたGRスープラで参戦します。
ベースとなるGRスープラは、埼玉トヨペットやLM Corsa、MAX RACINGなども採用し参戦していますが、これらのチームが使うGRスープラのGT300マシンはTRDと埼玉トヨペットが開発したものです。
これに対しつちやエンジニアリングのGRスープラは、ベースフレームとルーフ以外はほぼ共通部品が無いとのこと。よく見るとエアロの形状なども全く違います。
●GT300はBMW M4 GT3、GT500はフェアレディZが参戦！
この他に、2月にシェイクダウンを行ったBMW M4 GT3「Studie BMW M4」もフルカラーリングで富士テストに参加。
そしてGT500クラスでは新型フェアレディZのGT500マシン、ニッサンZ GT500が全車フルカラーリングでテストに参加していました。
新型マシンが豊富な2022シーズンのSUPER GT。これらのマシンがどのような走りを見せてくれるのか。
そのSUPER GTの2022シーズン開幕戦は4月16（土）～17日（日）、岡山国際サーキットで開催されます。
（写真：吉見 幸夫／文：松永 和浩）
