アウディR8の後輪駆動モデル「Audi R8 V10 performance RWD」は、クーペとスパイダーを設定

公開日 2021/10/25 14:03
著者塚田勝弘

■0-100km/h加速は、わずか3.7秒（クーペ）でクリア

アウディAGは、NAエンジン＋後輪駆動モデルの新型「Audi R8 V10 performance RWD」を発表しました。「R8 V10 performance quattro」をよりレーシーに仕立てたモデルで、クーペとスパイダーが設定されています。

RWD（後輪駆動）のスポーツモデルは、最高出力419kW（570PS）を誇る5.2LのV10ユニットがミッドに搭載されています。

バケットシート、ダイナミックステアリング、スタビライザー、セラミックディスクブレーキなどの新技術が搭載され、ドライバビリティの向上が図られています。

「R8 V10 performance RWD」は、最高出力419kW（570PS）・最大出力550Nmを発揮。0-100km/h加速は、わずか3.7秒（スパイダーは3.8秒）で、最高速度は329km/h（スパイダーは327km/h）に達します。

組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、「Audi R8 V10 RWD」よりも10Nm増強されています。機械式のリミテッド・スリップ・ディファレンシャルは、走りに応じてトルクを最適に配分し、濡れた路面でも最高のトラクションを確保できるそう。

ボディは、ほかのR8と同様「アウディ・スペース・フレーム（ASF）」のアルミニウム製で、大きな部品には、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）が採用されています。これにより「R8 V10 performance RWD」のクーペバージョンの重量は1590kg、スパイダーは1695kgと軽く仕上げられています。

エクステリアデザインは、「GT4」の兄弟車からインスピレーションを受け、マットブラックのフラットなシングルフレームラジエターグリルには、R8エンブレムと大型エアインテークを配置。さらに、フロントスプリッターとリヤのエアアウトレットグリッド、楕円形のテールパイプなども印象的です。また、フロントフード下のスリットは、伝説の「Audi Sport quattro」を彷彿とさせるデザインになっています。

ボディカラーは、10色を設定。中でも「アスカリブルーメタリック」は、これまでは「R8 V10 performance quattro」にのみ設定されていた特別なカラーです。

さらに、デザインパッケージはブラックのアルカンターラレザー、メルカートブルーのコントラストステッチなどがインテリアに用意されています。

コクピットで特徴的なのは「モノポスト」と呼ばれる、運転席前の大きなアーチで、レーシングカーのコックピットを想起させます。「モノポスト」は、12.3インチのスクリーンを備えた「アウディバーチャルコクピット」を囲み、独立したケーシングに組み込まれています。

ほかにも、マルチファンクションプラス付レザーステアリングホイールには、2つまたはパフォーマンスバージョンには、4つのコントロールサテライトを用意。「アウディドライブセレクト」やエンジンスタート、パフォーマンスモードやエンジンサウンドの起動、アウディバーチャルコックピットの操作ができるようになっているそう。